日本海軍のヘリコプターが墜落、乗組員の訓練不足が原因と報告書が発表

海事職員局の調査報告書によると、衝突直前、2機のヘリコプターは異なる場所を飛行しながら、潜水艦の目撃情報に基づいて同じ目標に向かっていたという。 報告書は、これらは両方の航空機に指示を出した2人の艦上士官の制御下にあったと付け加えた。

報告書によると、双方が衝突回避行動をとらなかったことは、２機のヘリコプターが互いの距離を誤って計算したことを示しているという。 報告書によると、直進飛行していたヘリコプターの機首が、同じ高さで時計回りに旋回していたもう一方のヘリコプターの左側に衝突したという。

同報告書は、乗組員が適切な監視や情報共有を怠った一方、2人の指揮官が乗組員と意思疎通を図らなかったり、各ヘリコプターに異なる高度で飛行するなどの適切な指示を与えなかったりしたと指摘した。

MSOは報告書の中で、人員の適切な監視、近接警報システムの設置などの設備の改善、責任ある職員間の適切なコミュニケーションが必要であると述べた。

木原実防衛相は記者会見で「８人の命が失われた事故の調査を真摯に受け止め、これ以上死傷者が出ないように再発防止策に全力を尽くしている」と述べた。

木原氏は、数機のSH-60Kによる飛行訓練が火曜日に再開される予定だと述べた。 事故後、ヘリコプターの訓練は単独飛行に限定された。

事故は日本がその下で起きた 2022 年安全保障戦略、 中国のますます強硬な軍事行動に対抗するため、中国は軍備増強を加速し、日本南西部諸島の防衛を強化することを決定した。

東京は海軍演習を急速に拡大した 米国および他の同盟国との共同演習 近年では。

シコルスキー社が開発し、シーホークとして知られる双発多目的ヘリコプターは、三菱重工業によって改造され、日本で製造されました。 報告書によると、この事故では機械的な故障はなかったという。 日本にはそのうち70か所ある。