日本を超え、中国は世界最大の自動車輸出国になろうとしている

中国はロシアとメキシコでの好調な販売のおかげで、国境を越えた自動車販売で日本を追い越した

6時間前

日本は数十年にわたって自動車輸出市場を独占しており、ドイツや韓国も自国以外の市場に大量の自動車を輸出している。 しかし現在、中国は3カ国中世界最大の輸出国になろうとしている。

今年初めに、中国の輸出が2023年第1四半期に日本を追い抜いたと我々は報じたが、中国は2023年を通じてそのリードをさらに拡大する見通しだ。 中国自動車工業協会（CAAM）によると、同国は441万台を輸出した。 1月から11月までの車両は2022年の同時期と比べて58％増加した。 ニッキ・アジア 報告します。 これに匹敵するのは、2023 年の最初の 11 か月間で日本が輸出した 399 万台 (15%) です。

中国はまだ米国に本格的に進出していないが、欧州の自動車販売に爪を立て始めている初期段階にあり、すでにメキシコとロシアの両国に足を踏み入れており、これらの市場へのアクセスを持っている。 輸出額の爆発的な増加に貢献した。

関連記事：中国、2023年第1四半期に日本を抜いて世界トップの自動車輸出国に

日経新聞 中国は1月から10月までに驚異的な73万台の自動車をロシアに輸出したが、これは2022年の数字と比べて7倍に増加した。 メキシコの台数は 33 万台とそれほど印象的ではありませんでしたが、メキシコへの輸出は 71% 増加しました。 中国の自動車メーカーは立ち止まることに満足していない 輸出 ただしメキシコへ。 多くの企業がそこに製造拠点を設立しようとしているが、一部の業界専門家は、これによって中国ブランドが高額な輸入関税を支払うことなく米国にアクセスできるようになると考えている。

しかし、中国の輸出車両のすべてに中国のブランドが付けられているわけではありません。 BYD は中国の自動車輸出運動において大きな力を持っていますが、テスラ、ボルボ、BMW、ビュイックも中国の他の地域で販売される自動車を製造しています。