ブガッティの新車は1,800馬力の400万ドルハイブリッド車

CNN
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ブガッティは、同様に印象的な価格を備えた非常に強力なハイブリッドカーである新しいモデル、ブガッティ トゥールビヨンを発表しました。 この車は、330万ドル、1,500馬力のブガッティ・シロンに代わるものとなる。

ブガッティの新しいモデルは完全電気自動車であると予想していたかもしれません。 業界はこの方向に向かうだけでなく、2021 年には ブガッティがフォルク​​スワーゲングループから分離しリマックと合併、全電気式スーパーカー Rimac Nevera を製造するクロアチアの会社。

しかし、新会社（現在はブガッティ・リマックと呼ばれる）のマッティ・リマック最高経営責任者（CEO）は、完全電動ブガッティを作るつもりはないと述べた。 ガソリン車が世界の道路から徐々に姿を消していく中、ブガッティ リマックのエンジニアとデザイナーは、機械式ブガッティ車の精神を継承しながら、さらに優れた、非常に強力なハイブリッド車を作成したいと考えていました。

以前のブガッティ シロンやヴェイロンと同様に、新しいブガッティ トゥールビヨンには巨大な 16 気筒ガソリン エンジンが搭載されます。 英国のレーシングカーエンジニアリング会社コスワースと共同で設計されたこのエンジンには、3つの強力な電気モーターが搭載されます。 車の後部に 1 台、前部にさらに 2 台のモーターが搭載されており、単独で少なくとも 800 馬力を発生できます。 ブガッティ・リマックによれば、ブガッティ トゥールビヨンは合計で少なくとも 1,800 馬力を生み出すことができるという。。

電気モーターは、新しいガスエンジンのターボチャージャー不足を補うのに役立ちます。 シロンのガスエンジンには 4 つのターボチャージャーがあり、空気をエンジンに強制的に送り込んでより多くの出力を生成することができました。 マティ・リマック氏は、この新しいエンジンは「自然吸気」、つまりターボチャージャーが無いことを望んでいると述べた。

「私たちは、最もエキサイティングで、最も感情に訴える、高回転の自然吸気内燃機関を可能にしたかったのです」とリマック氏は語った。

車内も往年のマシンへのオマージュとなっている。 トゥールビヨンは、機械式時計の精度を維持するのに役立つ一連の歯車にちなんで名付けられました。 ブガッティの計器ディスプレイは、機械式時計の文字盤をモデルにしています。

「新会社設立時に私たちが最初にしたことの一つは、チーム全員をスイスに連れて行き、数人の時計メーカーを訪問することでした」とリマック氏はCNNに語った。

中央のスピードメーター表示部には時計の針のように2本の針が付いています。 長針は車速を示し、短針は高回転型 16 気筒エンジンの回転数を記録します。

バッテリーが完全に充電されている場合、ガソリンエンジンを始動する必要があるまで、自動車は純粋な電気のみで約57マイル走行できますが、ドライバーは希望に応じてガソリンエンジンを継続的に作動させることもできます。

以前のブガッティとは異なり、トゥールビヨンには適度に大きなディスプレイ画面があり、Apple CarPlay が利用可能です。 ただし、画面はドライバーによって要求された場合にのみ表示され、表示されるようになります。 一般に、ブガッティの設計者は、コンピュータ画面はすぐに時代遅れになると信じて、車にディスプレイを搭載することを避けていました。

「私たちは、この製品が50年後、100年後にどうなっているかについて真剣に考えています」とリマック氏は語った。 「そして明らかに、スクリーンがあるとしても、見た目は良くありません。」

これらの車は、フランスのモルスハイムにあるブガッティの小さな工場で同時に組み立てられます。 マテイ・リマック氏によると、トゥールビヨンは合計250個のみ製造され、価格はそれぞれ約400万ドルだという。