ハイパーループ ワンはゲームオーバーです

真空管で旅客と貨物をジェット機の速度である都市から別の都市へ輸送すると約束した未来的な運送会社、ハイパーループ・ワンは公式には消滅したが、今回は本当だ。 によると ブルームバーグ、長らく苦境に立たされてきた同社は、12月31日に正式に閉店する。

それはすべて狂ったような熱狂的な夢であり、当時は非常に高価でした。 イーロン・マスクは2013年に「アルファ論文」で独自のアイデアを提唱し、乗客や貨物を詰めた空力ポッドをジェットソンのスタイルでチューブを介して都市間を最大時速1,200マイルで輸送できると主張した。 同氏はこれを「第5の交通手段」と表現し、ロサンゼルスからサンフランシスコ、そしてニューヨークからワシントンD.C.まで30分で移動でき、最終的には私たちの生活と仕事を変えるという夢のシナリオを描いた。

（実際の）科学者や技術者らは、このプロジェクトの可能性は非常に低いと暴いてきたが、いずれにせよ、マスク氏のアイデアは抗しがたいものであることが証明された。 2014 年、Hyperloop One は数億ドルを調達し、その後、何年にもわたって何度も繰り返してビジョンの開発に取り組みました。 ヴァージン・グループの億万長者リチャード・ブランソン氏は2017年、ドバイに本拠を置く物流会社DPワールドとともに3億5000万ドルの投資を同社にもたらしたが、その資金はすぐに費やされた。

他にも困難はあった。共同創設者のシャービン・ピシェヴァー氏は、複数の女性による性的違法行為の疑惑で辞任を余儀なくされた。 さらに、2018年にジャーナリストのジャマル・カショギ氏が殺害された後、ブランソン氏はサウジアラビアを声高に批判した。サウジアラビアは同社との計画を停止し、その後ブランソン氏は会長を辞任した。

2020年、同社はハイパーループポッドを使用して人間の乗客を乗せた最初で唯一のテストを実施したが、期待を下回り、時速160マイルに達したに過ぎなかった。 創業者や幹部らはその後すぐに撤退したため、パンデミックは状況をあまり助けなかった。

その後、ハイパーループ ワンは、2022 年に輸送に集中するためにポッドで人を派遣するという考えを放棄しました。そして、DP ワールドがその決定に少なからぬ役割を果たしたのは明らかです。 同社はヴァージンを社名から外し、社員数200人を半減した。 ロイター通信によると、DPワールドは現在、知的財産権と、ラスベガス郊外のテストコースとすべての機器を含むすべての物理的資産を所有しており、それらはすべて売却される予定だという。 ブルームバーグ。

理想としては、マスク氏のテストトンネルが駐車場になっており、大規模なハイパーループはまだ世界に存在しない。 ザ・ボーリング・カンパニーは今もラスベガスでトンネルを掘っているが、それは将来の旅行のためではなく、人が運転するテスラ車が時速35マイルでコンベンションセンターに往復するためだ。

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