テスラは第1四半期に記録的な車両を提供します。 中国の封鎖が重くなるにつれて、生産量は減少する

2016年4月29日、米国ニューヨーク州のテスラディーラー内のモデルSのテスラロゴの写真。REUTERS/ LucasJackson/ファイル写真

4月2日（ロイター）-Tesla Inc （TSLA.O） 土曜日に、彼はアナリストの予想にほぼ一致して、第1四半期の記録的な電気自動車の納入を発表しましたが、中国でのサプライチェーンの混乱と工場の停止により、生産は前四半期から減少しました。

「これは、サプライチェーンの混乱とチャイナゼロコビッド政策のために*非常に*困難な四半期でした」とCEOのイーロンマスクはツイッターで述べました。 「テスラチームと主要サプライヤーによる優れた作業がその日を救いました。」

テスラはこの四半期に310,048台の車両を納入しました。これは前四半期からわずかに増加し、前年度から68％増加しました。 Refinitivのデータによると、ウォールストリートは308,836台の車両が配達されると予想していました。

テスラは1月から3月にかけて305,407台を生産し、前四半期の305,840台から減少しました。

世界で最も価値のある自動車メーカーであるテスラは、パンデミックとサプライチェーンの混乱をライバルよりもうまく乗り越えており、上海の新工場が成長を牽引しています。

しかし、最近の中国でのCOVID-19症例の急増により、テスラは上海工場の生産を3月と4月の数日間一時的に停止しました。これは、上海が住民の病気の検査のために閉鎖したためです。 続きを読む

Wedbushのアナリスト、ダニエル・アイブス氏は報告書の中で、「サプライチェーンの問題を考えると、配達は恐れるよりも良かった」と述べた。

テスラは、合計295,324台のモデル3セダンとモデルY SUVを販売し、14,724台のモデルS高級セダンとモデルX高級SUVを納入したと語った。

高価

アナリストによると、ウクライナ危機によるガス価格の高騰は電気自動車の需要を増加させると予想されているが、在庫の不足と自動車価格の高騰は売上に影響を与えるだろう。

3月のテスラ 中国と米国での値上げ アメリカの電気自動車メーカーであるムスクの後、次のように述べています。 ロシアがウクライナに侵攻した後、原材料とロジスティクスにおいて大きなインフレ圧力に直面していました。

ベンチャーキャピタル会社LoupVenturesのマネージングパートナーであるGeneMunsterは、「彼ら（配達）はすべての逆風を考えると印象的です」と述べ、テスラが他の自動車メーカーを引き続き上回り、売上高の伸びを期待していると付け加えました。

トヨタ、ゼネラルモーターズ、現代自動車は金曜日に、米国での第1四半期の売上高が前年よりも減少したと報告しました。 続きを読む

ムスクは10月、上海がカリフォルニア州フリーモントにある同社初の工場を過剰生産したと語った。 2つの工場は、テスラの新しい工場での生産が最初の1年でゆっくりと増加すると予想されるため、今年の出荷量を50％増やすというテスラの目標にとって重要です。

テスラは3月にドイツのグリューンハイデ工場で生産された車両の納入を開始し、テキサス州オースティンの工場で生産された車両の納入は近い将来開始される予定でした。

テスラが今週、株式分割を可能にするために株式数を増やすために投資家の承認を求める計画を​​明らかにした後、同社の株式は上昇した。 続きを読むゼネラルモーターズとフォードのシェアが下がっている間、テスラのシェアは今年これまでのところ約3％上昇しています。

サンフランシスコのHyunjooJin、バンガロールのAkashSriramおよびAkritiSharmaによる追加の報告。 Magu Samuel、Alistair Bell、Diane Kraft、RichardChangによる編集

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