テスラ、需要減で利益半減

同社は需要の減少と安価な中国からの輸入品との競争に苦しみ、株価は２０２４年までに４３％下落した。

2024 年第 1 四半期の数字では、売上高が 213 億ドルであることが明らかになり、アナリストの予想である 220 億ドル強を下回りました。

しかし、テスラが新モデルの発売を２０２５年後半から延期すると決定したことにより、同社株価は時間外取引で約１２．５％上昇した。

新車の価格などの詳細は明らかにされていない。

しかし、マスク氏は、テスラのAIの資格と自動運転車の計画を宣伝し、より大きな野心も持っていることを明らかにし、テスラを単なる自動車会社とみなすのは「間違った考え方」であるとさえ述べた。

「テスラが自律性の問題を解決すると思わない人は、投資家になるべきではないと思います」と同氏は語った。

しかしアナリストらはこうした感情に疑問を投げかけており、ドイツ銀行は自動運転車は「技術的、規制的、運用上の課題」に直面していると述べた。

一部の投資家は同社に対し、代わりに低価格の大衆向け電気自動車の発売に注力するよう求めている。

しかし、テスラはすでに魅力攻勢を開始しており、売上高の減少に直面して一連の市場で価格を引き下げ、新規顧客を獲得しようとしている。

彼女はまた、自分の状況は特別なものではないとも語った。

同氏は「多くの自動車メーカーが電気自動車よりもハイブリッド車を優先しているため、世界の電気自動車販売は依然として圧力にさらされている」と述べた。

同社は来年発売予定の新モデルを投入する計画にもかかわらず、人員削減を進めている。

テスラは６月中旬からカリフォルニア州で３３３２人、テキサス州で２６８８人の雇用が失われると発表した。

テキサス州での人員削減は、工場と本社がある地域のテスラの総従業員約２万３０００人の１２％に相当する。

しかし、マスク氏はこの動きの重要性を軽視しようとした。

「テスラは現在、カリフォルニアで 30,000 を超える製造業の雇用を創出しています。」 同氏は火曜日、自身のソーシャルメディアプラットフォームX（旧Twitter）への投稿で述べた。

ニューヨークではさらに285人の雇用が失われることになる。

同社が米国の規制当局に提出した書類によると、テスラの総従業員数は昨年末時点で14万人以上となり、2021年末時点の約10万人から増加した。

マスク氏の報酬をめぐる争いはまだ続いており、自動車会社は他の問題にも直面している。

裁判官は、テスラの取締役らがマスク氏に返金を与えることで会社に対する受託者義務に違反したと認定した。

テスラ株の価値下落により、補償金は現在約100億ドルと推定されているが、依然として多くの国の国内総生産よりも大きい。