[ストックホルム 2日 ロイター] – 北欧諸国で労働組合との闘いが激化し、フィンランドの労働組合も港湾封鎖を阻止するため参加するなど激化する中、テスラ社(TSLA.O)は木曜日、スウェーデン郵便公社との法廷闘争で一章敗訴した。自動車メーカーが操業停止になる。 スウェーデンに自動車を輸入。
スウェーデンの裁判所は、労働協約を巡る争いの最新の展開で、ポストノルドは現在、郵便局職員らによって差し止められたテスラのナンバープレートを引き渡す必要はないとの判決を下した。
テスラは北欧諸国で、同社との労働協約を求めて10月27日にストライキを行ったスウェーデンのIFメタル整備士を支援する強力な従業員組合からの圧力が高まっている。
フィンランドの運輸労働組合AKTは木曜日、テスラに対する同情ストライキへの参加を決定し、12月20日からフィンランドのすべての港でスウェーデン行きのテスラ車の封鎖を開始すると発表した。
「これは、スウェーデン市場向けのテスラ車や部品が港湾労働者によって積み込まれていないことを意味する」とAKTは声明で述べた。
AKTの発表は、スウェーデン、デンマーク、ノルウェーの港湾労働者による同様の決定に続くもので、テスラがスウェーデンへの自動車の出荷を事実上禁止されることを意味する。
AKTのイスモ・クク会長は声明で、「労働協約があり、労働組合が互いに支援し合うことは、北欧の労働市場モデルの重要な部分だ」と述べた。
北欧諸国はテスラにとって重要な市場であり、テスラは団体交渉には応じない方針で、従業員はIFメタルが要求する条件と同等かそれ以上の条件を享受しているとしている。
デンマークの大手年金基金は木曜日、そのような取引の締結を拒否したためテスラ株を売却したと発表した。
「当社はテスラ株を12月6日に売却し、市場価値が4億7,600万デンマーククローネ(6,890万ドル)に達した」とペンションデンマークは電子メールでロイターに語った。
スウェーデンの一部の年金基金もテスラに対し、組合との協定に署名するよう求めたが、テスラは今のところ株式の売却を控えている。
木曜日の裁判所の判決は、従業員が同情ストライキで新車のナンバープレートの納入を中止したことを受けて、テスラがポストノード社に対して訴訟を起こしたことを受けて下されたもので、裁判所の最終判決前の暫定判決である。
ソルナ地方裁判所は声明で、「地方裁判所は、訴訟が終了する前にポストノルドがテスラへの納入を強制されるべきではないと判断した」と述べた。
港湾労働者、運転手、電気技師、管理人も、IF Metall に同情してテスラのサービスを拒否、または拒否すると脅している労働者です。
同情ストライキの背後にポストノルド労働者を組織したセコウ労働組合は、最新の裁判所の判決を歓迎した。
SICOのガブリエラ・ラベッキア会長はロイターに対し、「これはスウェーデンの労働協約モデルに関連しており、政治的にも労働市場の関係者の間でも合意が得られている」と電子メールで語った。
昨年、ノルウェーはテスラにとって新車販売台数で4番目に大きな市場だった。 スウェーデンは同国で5番目に大きな企業で、テスラのモデルYはスウェーデンで今年最も売れた車となった。
PostNordが関与した訴訟で、裁判所は11月27日、スウェーデン運輸局がテスラのナンバープレートを取得する方法を見つけなければならないとの判決を下した。 同庁はこの決定に対して控訴した。
テスラとIFメタルはコメント要請に応じなかった。
テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)はソーシャルメディアで「これはクレイジーだ」とコメントした。
(1 ドル = 6.9101 デンマーク クローネ)
(ストックホルムのアンナ・リングストロームとマリー・マネスによる報告 – アラビア報のためにムハンマドが準備中) ヘルシンキのアン・クラネン。 (Johan Ahlander と Jacob Gronholt Pedersen によるレポート) 編集:Kirsten Donovan と Nick Zieminski
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