カナダ、中国製電気自動車の輸入に100％関税を課す

トロント（AP通信） – カナダは月曜日、次のものの輸入に100％の関税を課すと発表した。 中国製の電気自動車米国が課した関税は、中国の補助金が自国の業界に不当な利益を与えるものであると西側政府が主張していることと一致している。

この発表は、日曜日にカナダのジャスティン・トルドー首相および政府の閣僚との会談中に米国国家安全保障問題担当補佐官ジェイク・サリバン氏の激励を受けて行われた。サリバン氏は火曜日に初めて北京を訪問する。

トルドー首相は、カナダも中国の鉄鋼とアルミニウムに２５％の関税を課すと述べた。同氏はさらに、「中国のような諸国は、世界市場で不当な優位性を自らに与えることを選択した」と付け加えた。

中国からの即時反応はなかった。

カナダが輸入している中国製電気自動車の１台はテスラ製で、上海にある同社の工場で製造されているが、米国企業は米国またはドイツの工場からカナダへの製品供給に切り替えることで関税を回避できる可能性がある。 。

中国ブランドはまだカナダ市場に参入していない。しかし、中国の電気自動車大手BYDは昨年春にカナダに事業体を設立し、早ければ来年にもカナダ市場への参入を目指す意向を示している。

中国当局者らは次の点について懸念を表明する可能性が高い。 米国の関税 サリバン氏とともに、中国政府は新型コロナウイルス感染症のパンデミック後に経済の修復を続けている。ジョー・バイデン米大統領が5月に 大幅な新たな関税が課された 中国の電気自動車、先進的なバッテリー、太陽電池、鉄鋼、アルミニウム、医療機器について。

サリバン氏は日曜、記者団に対し、「米国は、これらの問題に対する統一戦線と協調的なアプローチが我々全員に利益をもたらすと信じている」と語った。

バイデン氏は、電気自動車やその他の消費財に対する中国政府の補助金により、中国企業は利益を上げる必要がなく、世界貿易において中国企業に不当な優位性が与えられていると述べた。

中国企業はできる 電気自動車は少なくとも12,000ドルで売れる中国の太陽電池工場と鉄鋼およびアルミニウム工場は、世界的な需要のほとんどを満たすのに十分な生産能力を備えています。中国当局は、その生産により価格が低く抑えられ、グリーン経済への移行に役立っていると主張している。

トルドー首相は新たな関税について「これが我々全員が直面する課題であると認識している世界中の他の経済諸国と並行して実施している」と述べた。 「私たち全員が最下位への競争を望んでいない限り、私たちは立ち上がらなければなりません。」

カナダのクリスティア・フリーランド副首相は、カナダも中国製電池、電池部品、半導体、卑金属、鉱物、太陽光パネルに対する関税の可能性について30日間の協議を開始すると述べた。

フリーランド氏は、「中国はわが国の産業を麻痺させる目的で、計画的かつ国家主導の過剰生産能力と過剰供給政策を推進している。われわれはこれまで大きな期待を示してきた電気自動車部門にこのような事態が起こることを絶対に許さない」と述べた。

現在カナダに輸入されている中国製電気自動車はテスラ製のみで、上海の同社工場で製造されている。

元駐中国カナダ大使のギー・サンジャック氏は、「米国との経済統合を考えると、カナダは米国の立場に歩調を合わせる必要があった。米国の輸出の75％以上が中国に向けられているからである」と述べた。米国。」

サンジャック氏は、カナダは他の産業でも中国からの報復措置が予想されると述べ、大麦と豚肉は中国が他国から入手できるため候補であると付け加えた。

同氏は「中国はメッセージを送りたいと考えている」と付け加えた。

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この記事は、テスラはカナダに輸入されている中国で製造された電気自動車の1つであるが、唯一の電気自動車ではないと訂正されました。