ウクライナ人パイロット「ジョイス」も飛行機事故で死亡した3人のうちの一人である、とヴォロディミル・ゼレンスキー氏が語るウクライナ

ウクライナ空軍は、金曜日、キエフ西部上空で戦闘訓練機２機が衝突し、F-16の供給活動を行っていたジョイスという姓を含むウクライナ軍パイロット３名が死亡したと発表した。

ヴォロディミル・ゼレンスキー大統領は、西側同盟国が約束したF-16戦闘機を操縦するための乗組員の迅速な訓練に期待しており、夜のビデオ演説で、この3人にはウクライナ人士官アンドレイ・ピルチコフと、戦闘実行者の1人が含まれていると述べた。攻撃。 それは私たちの国を大いに助けてくれました。」

空軍報道官のユーリ・イグナット・ピルチコフ氏は英語に堪能で、１２月のロイター通信のインタビュー時は２９歳だった－は、同氏を「途方もない才能」であり、改革のリーダーであると評した。

「彼がどれだけF-16を操縦したいのか、想像すらできないだろう」とイーナットさんはインターネットに書いた。 しかし、アメリカの飛行機がすでに地平線上にある今、彼はそれらを操縦するつもりはない。」

空軍はテレグラムアプリを通じてこの事件を発表した。 「犠牲者のご家族に哀悼の意を表します。これは私たち全員にとって、痛ましい、取り返しのつかない損失です。」

ピルシコフは、戦争の初期段階でジョイスとして有名になり、装備の整っていないウクライナ空軍が首都キエフを含む国全体を占領しようとするロシアの最終的に失敗した努力をかわすために戦っていたときにアメリカの戦闘機に訴えた。

ウクライナは、ピルチコフが搭乗したMiG-29のような旧ソ連時代の戦闘機を使用して空挺防御を行わなければならなかった。 2か月前のCNNとのインタビューでジョイスとして語ったところによると、ウクライナのパイロットたちはすでに事前にF-16の操縦の基礎を習得しようとしているとのこと。 即席のフライト シミュレーターや見つけられる未分類の手がかりはすべて。

ゴス氏はＣＮＮに対し、「４～６カ月以内に操縦方法を習得できると思う。それは現実的だ」と語った。 「私たちの移行トレーニングは非常に簡単です。」

2022年、同氏ともう一人のウクライナ人パイロット、コールサイン・ムーンフィッシュは、ウクライナが西側の戦闘機と装備品を取得するキャンペーンの一環としてワシントンで記者団と会見した。 アメリカ人パイロットは共同訓練中にアルコールを飲まなかったため、ガスというあだ名が付けられたと考えられている。

ゼレンスキー大統領はパイロットの家族に哀悼の意を表し、「ウクライナは自由なウクライナの空を守った人たちを決して忘れないだろう」と付け加えた。

ゼレンスキー大統領は、8月の第3土曜日がウクライナ軍と民間航空が職業記念日を祝う日でもあることに言及し、F-16の導入は軍用航空にとって「新たなレベル」を示すだろうと述べた。

「これにより、民間航空もウクライナ領空に復帰することになる。それは我々を勝利に近づけ、ウクライナにさらなる安全を提供することになるからだ」と同氏は付け加えた。

ラジオ・スヴォボダは、ジトーミルの南約10キロ（6マイル）、ジトーミルの西約150キロ（90マイル）にあるシンホリ村の前線から遠く離れた野原から、黒く変色した航空機の残骸が撤去される様子を映したビデオを共有した。キエフ。

ビデオの中で男性は、校舎上空で爆発音を聞いた後、煙と炎に包まれて２機の飛行機が墜落したと語った。 ある女性は、2機の飛行機が互いに少し離れたところを飛行し、その後飛行機が墜落する前にどんどん近づいていくのを見たと語った。

軍事アナリストで元パイロットのローマン・スヴェタン氏は、エスプレッソTVがオンラインで公開したインタビューで、この事故は航空編隊に関連したものである可能性が「最も高い」と述べた。 同氏は、標準的な距離は50～70メートルの範囲だが、場合によっては実際に飛行機同士が3～4メートルの距離で飛び交うこともある、と付け加えた。

同氏は、L-39は戦闘機、攻撃機、爆撃機、訓練機であると同時に、編隊飛行中、特に低高度では「砲撃をする暇はない」と述べた。

ウクライナ検察総長庁は、飛行準備規則に違反したかどうかについての刑事捜査の開始を発表した。 ゼレンスキー氏は「詳細を議論するのは時期尚早だ。すべての状況は必ず解明されるだろう」と語った。

NATO によって正式に命名されていないものの、アルバトロスとしても知られる L-39 は、チェコ製の単発練習機および軽戦闘機で、このタイプの航空機としては世界で最も広く使用されています。

ロイター通信と