Xpeng の 10 月の電気自動車の出荷台数は、Nio の売上高の半分に減少しました

SUV とセダンの両方でより高い価格帯をターゲットにしている Nio は、10 月に 10,059 台の車両を納入したと語った。 9月からは微減だが、5カ月連続で1万台を突破。

「車両の生産と配送は、工場での操業上の問題と、中国の特定の地域でのCOVID-19の症例によるサプライチェーンの変動によって制限されています」とニオはプレスリリースで述べました。

同社によると、10 月の納車にはヨーロッパで販売された車が含まれますが、現地のサブスクリプション プログラムで提供される車は含まれません。

李汽車は10月に10,052台を納車した。 5 月以降、同社は 8 月を除く毎月 10,000 台以上の車両を納入しています。

2019 年以来市場に 1 つのモデルしかなかった後、Li Auto は過去数か月で 3 つの新しいモデルを発売しました。来年初めに消費者に。

Xpeng や Nio とは異なり、Li Auto の車は純粋な電気自動車ではありません。バッテリーを充電して走行距離を伸ばすための燃料タンクが付属しているからです。

3社のうち、米国上場のLi Auto株は、市場全体が下落した1年で最高のパフォーマンスを維持した。 株価は今年これまでに約 55% 下落しており、Nio’s は 69% 下落し、Xpeng は 87% 下落しています。