SpaceXはStarshipの宇宙燃料補給技術を進歩させている

ワシントン — NASAは、SpaceXが来年、宇宙船を使って人類を月面に帰還させるために不可欠な技術である宇宙船への燃料補給の実証に向けて順調に進んでいると述べた。

4月26日にNASA諮問委員会の有人探査・運用委員会で講演したNASAの月火星計画副副管理者アミット・クシャトリヤ氏は、スペースXが最新のスターシップ・オンの試験飛行でのデモンストレーションでスターシップへの燃料補給に一歩近づいたと述べた。 3月14日。

その飛行中、スペースXは航空機に推進剤を輸送するデモンストレーションを実施した。 NASAは転換点を保持していた これは2020年に授与された。SpaceXは、宇宙滞在中にスターシップの上部ステージ内のメインタンクからメインタンクに少なくとも10トンの液体酸素を移送することを計画していた。

スペースXは飛行当日、デモンストレーションを実施したと発表したが、それ以降、同社もNASAも最新情報を提供していない。 しかしクシャトリヤ氏は諮問委員会の会合で、試験は順調に進んでいるように見えると述べた。

「3便では、タンク間で冷蔵物質を移送したが、それはあらゆる基準から見て成功した」と同氏は述べ、試験分析が進行中であると付け加えた。

次の大きなイベントは、2025年に予定されているデモンストレーションで、2隻の宇宙船が軌道上にドッキングし、一方の宇宙船がもう一方の宇宙船に推進剤を移送する予定だ。 同氏が会議で提示したスライドによると、そのための計画は飛行システムの見直しを経ており、とりわけ全体的なミッションアーキテクチャと主要なサブシステムが検討されたという。

そのミッションでは、「ターゲット」宇宙船が最初に打ち上げられて軌道に乗り、3～4週間後に「追跡」宇宙船が続きます。 2 台の車両はチェイサーとドッキングし、推進剤を目標に届けます。 デモンストレーションの後、2 つの宇宙船は解体され、軌道から外されます。

クシャトリヤ氏は、スペースXにはこの試験の前にやるべきことがいくつかあると述べ、その中には宇宙船の操縦中のタンク内の推進剤の流れを理解することや、車両がドッキングした後に車両間の推進剤の流れを確保するためにどの程度の「平準化推力」が必要なのかを理解することなどが含まれると述べた。

「これを行う前の飛行試験プログラムの目標は、遅い力学を完全に理解し、最終形状を維持する方法や安定推力がどうあるべきかを完全に理解していることを確認することです」と彼は述べた。 私たちはこれに対する彼らの計画について彼らと検討しました。 良い計画だよ。」

推進剤移送技術は、現在遅くとも2019年3月までに予定されているアルテミス3ミッションから始まり、宇宙飛行士を月に着陸させるために使用されるスターシップの人間着陸システム（HLS）バージョンを含む、地球低軌道を越えるスターシップミッションに関するスペースXの計画に不可欠である。 2026 年 9 月。複数回の宇宙船の打ち上げにより、推進剤が地球低軌道の貯蔵所に移送され、HLS 宇宙船の燃料として使用され、月に送られます。

給油打ち上げの正確な回数は議論の的となっており、推定では約20回に達するとされている。クシャトリヤ氏はプレゼンテーションの中で打ち上げ回数には触れず、給油プロセスをより深く理解するためにさらなる研究が必要であることを示唆した。

同氏は、同社は推進剤の沸騰や漏れ、宇宙船からどれだけの量の燃料を効果的に移送できるかなどの要因の解明に取り組んでいると述べた。 「これらはすべて、彼らが目の前にあることを知っていることですが、これらはすべて、これから説明される計画の中にあるものです」と彼は言いました。 「これで答えが導き出されます。」

宇宙での推進剤輸送試験に続いて、車両に燃料を補給し、着陸のために月に送るなどの無人 HLS スターシップ試験ミッションが行われます。 このミッションには、宇宙船が月面から打ち上げられることを証明するため、当初計画には含まれていなかった「昇天デモンストレーション」も含まれる予定だという。

スペースXのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は「ブースターと船の完全かつ迅速な再利用と船の軌道上での燃料補給は、来年末までに解決を目指す2つの中核技術だ」と述べた。 ソーシャルメディアに投稿 4 月 26 日 クシャトリヤ ショーに関する別の投稿への返信。 「それらは生命を多惑星化するために必要な重要な要素です。」

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