SF事件2件を受け、州規制当局がクルーズ船の運航を停止

DMVは、調査が完了し、クルーズが「交通安全を向上させるために適切な是正措置を講じる」まで、減便は継続されると述べた。

同社は、木曜夜に同乗者を乗せた無人クルーズ車が緊急車両と衝突したことを受けて調査が行われたと発表した。

午後10時過ぎ、青信号を出していたクルーズ氏の無人運転車がテンダーロインのポーク・アンド・リービング・ストリートの交差点に進入し、救急車に向かう途中の緊急車両と衝突したと同社は金曜朝のツイートで述べた。シーン。 同社は緊急車両の種類については明らかにしていない。

クルーズさんは金曜日の更新で、何が事故の原因になったと考えているかを説明した。 同社は、指定された交差点には視界を遮る建物があり、交差点に到達するまでロータリーだけでなく人間のドライバーも角を曲がって来る車両を追跡することが困難になっていると述べた。 同社は、緊急車両が「赤信号を無視して進入した対向車線」を走行していたため、クルーズさんの車は緊急車両の進路を「描く」ことも困難だったと述べた。

同社は「クルーズＡＶは衝突の危険性を特定し、ブレーキ操作を開始して速度を落としたが、最終的には衝突を回避できなかった」と述べた。 クルーズ AV には緊急サイレンを検出する機能があり、緊急車両や付随する現場の周囲で安全に動作する能力が向上します。 この場合、AV は周囲の騒音と区別するとすぐにサイレンを特定しました。」

クルーズさんは、事故当時車内にいた乗客と連絡を取り合っていると語った。

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乗客は現場で手当てを受け、救急車で病院に搬送されたが、同社は負傷は「軽度」だったと発表した。 乗客は病院に運ばれる前に現場を歩き回り、救急隊員と話していたと同社はクロニクルへの電子メールで付け加えた。

「私たちの最大の関心事は乗客と彼らの健康であり、支援を提供するために手を差し伸べました。また、私たちは初期対応者とこの事件の影響を受けたすべての個人の健康についても十分に認識しています」と同社は書いている。

同社は事件を調査しており、何が起こったのかについて市と連絡を取っていると付け加えた。 サンフランシスコ市消防局の広報担当者は、クルーズさんの車と衝突した市の緊急車両に関するコメント要請に応じなかった。

同じ夜、クルーズさんの車は26番街とミッション・ストリートで別の車両と衝突した。

同社によると、別の車が赤信号で高速走行したところ、別の無人車が青信号で交差点に進入したという。 クルーズ氏によると、自動運転車が相手の車を検知してブレーキをかけたが、それでも２台は衝突したという。 クルーズ氏は、相手車両の運転手は治療を受けてその場で解放され、警察に被害届が提出されたと述べた。