Ram 1500 Ramcharger はディーゼル機関車のようなハイブリッドになります

CNN
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来年後半に発売される予定のステランティスの新型ピックアップトラック「ラムチャージャー」は「電気」トラックになると同社は述べている。 しかし実際には、この車はボンネットの下にガソリンエンジンを搭載したハイブリッド車になると同社は火曜日に発表した。

同時期に発売される予定の同社の全電気トラック「Ram REV」と並行して販売される。

ステランティスのラムトラックブランド社長ティム・クニスキス氏は記者会見で、ラム1500チャージャーはハイブリッドではないと主張した。 同氏によると、主な違いは、ラムチャージャーの3.6リッター6気筒エンジンがトラックの車輪に何ら接続されていないことだという。 バッテリーを充電し、場合によっては電気モーターに電力を送り、車輪に動力を供給できる発電機にのみ接続されます。

ただし、このセットアップは、トヨタ プリウスのようにガソリン エンジンが車輪を直接駆動できる、より一般的な「パラレル ハイブリッド」と区別するために、「シリーズ ハイブリッド」として知られています。 2019 年まで生産されたシボレー ボルトは、フィスカー カルマやいくつかのディーゼル電気機関車と同様、ほとんどがシリーズ ハイブリッドでした。

バッテリーが完全に充電されている場合、Ram Charger はガソリンに頼らずに最大 145 マイル走行できます。 これは、現在市場に出ているほとんどのハイブリッド車をはるかに上回ります。 ほとんどの車は、フル充電でガソリンを使用する必要があるまでに 30 マイルまたは 40 マイルしか走行できません。

ステランティス氏によると、バッテリーパックが完全に充電され、ガソリンが満タンの場合、ラムチャージャーは再充電または補充が必要になるまでに合計約 690 マイル走行する必要があるという。 全体的な航続距離という点では、これはヒュンダイ ソナタやトヨタ カムリのような小型で軽量のハイブリッドに似ています。

Ram トラックは、DC 急速充電器を使用してバッテリーを素早く充電することもできます。 ほとんどのハイブリッド車は、わずか数分で 160 マイルの走行距離を追加できる急速充電器を使用できません。

Ramは以前、電気専用トラック「Ram REV」を発表しており、これも来年後半に発売される予定だ。 このトラックはフル充電で最大 500 マイル走行できますが、ラム チャージャーのガソリン エンジンは搭載されていません。

クニスキス氏は、同社はラム REV とラムチャージャーの両方を販売しているため、電動ピックアップトラックを購入したいが航続距離にまだ不安がある人々に販売できる別の製品を用意できると述べた。

「バッテリー駆動の電気自動車には多くの利点があります。しかし、人々の速度を低下させる要因がいくつかあります。速度を低下させる要因は、充電時間、航続可能距離の心配、インフラストラクチャであると言えますが、そうではありません。それについて心配しなければならない」と彼は言った。

Ram のハイブリッドおよび電気トラックは、競合他社が発売されてからずっと後に市場に投入されることになります。 ステランティスのカルロス・タバレス最高経営責任者（CEO）は、消費者が他の電気トラックについてどう思っているかを知ることができるため、この遅れをラムにとって有利に利用したいと述べた。 フォードとゼネラルモーターズは電気トラックを販売している 最近サイズダウンしてきました、 または 増産遅れ。 電気自動車は一般的に 大幅な値引きで販売 ここ数カ月、初期のバッテリー駆動トラックの比較的高価格に消費者が動揺している可能性があることを示唆している。

ステランティスはどちらの電気トラックの価格も発表していないが、航続距離の長いトラックにはバッテリーパックが小さいため、ラムチャージャーの価格はラム REV よりも低くなる可能性があるとクニスキス氏は示唆した。 バッテリーは電気自動車の最も高価な部品です。

ラムチャージャーは 2 つの電気モーターによって駆動され、1 つは前輪に、もう 1 つは後輪に駆動され、トラックは全輪駆動になります。 2 つのエンジンを組み合わせると、最大 663 馬力と牽引力の目安となる 615 ポンドフィートのトルクを発生できます。 これは、ガソリンエンジンのV8エンジンを搭載したRamピックアップよりも268馬力と172ポンドフィート高いことに相当します。

ラムチャージャーのガソリン エンジンは車輪に機械的に接続されておらず、車室の下にトランスミッションやドライブシャフトがないため、ラムチャージャーの室内フロアはラム REV と同じフラットです。 これにより、内部にさらに多くのスペースが確保されます 利便性と追加の収納のために。 ほとんどのガソリン トラックの床には、機械部品を配置するスペースを確保するためのこぶがあります。