車は常に公式のスタイリング グラフィックで見栄えが良く、2024 X5 M と 2024 X6 M も例外ではありません。 BMW 設計責任者ドマゴイ・デュケック インスタグラム 彼の作品の一部を共有し、2 台の高性能 SUV がどのように誕生したかについての洞察を提供するアカウント:

「X5 を最も極端に、X6 を最も表現力豊かに。BMW M3 と同じアプローチに従って、新しい BMW X6 M コンペティション用に、大胆で外向的なフロント エンドを備えた新しい BMW X5 M コンペティションを初めて設計しました。そしてBMW M4」

Life Cycle Impulse が適用されているかどうかにかかわらず、ダイナミックなデュオは、X 評価のトップから外れたモデルほど印象的ではありません。ヘッドライトとより大きなグリルを着用しています。 X5 M と X6 M は現在、競技用モデルとして独占的に販売されており、比較すると控えめに見えます。 全電動の iX とフェイスリフトされた X7 は、これら 2 つよりも二極化していると主張する人もいるかもしれません。

BMW は 2 つのパワフルな SUV のエクステリアを根本的に変更していませんが、キドニー グリルの水平スラットが新しいアイデンティティを与えています。 マトリックス LED ヘッドライトは以前よりも目に見えてスリムになり、グリルのモデル バッジは大きくなりました。 更新されたフロントエンドのデザインは、グリルが中央の下部エアインテークと出会う「X」形状を与えます。 更新されたテールライトには「X」のグラフィックがあるため、これは繰り返しの外観です。

XM は、プラグイン ハイブリッド セットアップを備えた初めての BMW M モデルですが、X5 M と X6 M は、48 ボルト マイルドを備えた「世界で最もパワフルなクラフト」モデルの最初の 2 つとして歴史に残るでしょう。ハイブリッドセットアップ。 将来的にはすべてのフルファット M 車がハイブリッド構成になり、この 10 年後には EV が登場するため、さらに電動化が進むでしょう。

ソース： Domagoj Ducek / Instagram