ボーイングのスターライナーカプセルは、史上初の宇宙飛行士ミッションの間、徹底した検査を続けている。
スターライナーは6月5日に打ち上げられ、NASAの宇宙飛行士ブッチ・ウィルモア氏とソニー・ウィリアムズ氏を国際宇宙ステーション（ISS）へ運び、乗組員飛行試験（CFT）として知られる巡航に参加した。
ボーイングCFTミッションは当初、周回実験室に約1週間停泊する予定だったが、NASAは先週末、ミッションは少なくとも6月18日まで継続すると発表した。 追加の時間により、国際宇宙ステーションの宇宙飛行士は木曜日（6月）に備えることができます。 船外活動は9月13日に行われる予定で、ウィルモア、ウィリアムズ、地上チームは引き続きスターライナー宇宙船の検査を行うと当局関係者は説明した。 (詳細については、Starliner のライブ アップデートに関する報道をご覧ください。)
これらの検査の中には、ヘリウム漏れの潜在的な影響に焦点を当てたものもあり、スターライナーではこれまでにそのうちの5件が発見されている。 これらのミサイルのうち1発は発射前に発見されたが、最終的にはミッション全体の成功に重大なリスクをもたらさないと判断された。 スターライナーが宇宙にいた間にさらに4つが発見されましたが、それは必ずしも心配する必要はありません。
NASA関係者は書簡の中で、「技術者らは現在の漏れ率に基づいてヘリウム供給量を評価し、スターライナーにはステーションからの帰還飛行をサポートする十分な余裕があると判断した」と述べた。 CFTは月曜日に更新されました （6月10日）。
「ミッションを正常に終了させるために必要な自由飛行時間はわずか7時間で、スターライナーのタンクには現在、分離後の70時間の自由飛行活動をサポートするのに十分なヘリウムが入っている」と彼らは付け加えた。
スターライナーはまた、国際宇宙ステーションに向かう途中で反応制御推進システム（RCS）にいくつかの問題を経験しました。 カプセルにはこれらの小型スラスターが 28 個搭載されており、そのうち 5 個が軌道へ向かう途中のある時点で誤作動を起こしました。 これら 5 件のうち 4 件はすぐにオンラインに戻りましたが、1 件はオフラインのままでした。
ミッションチームのメンバーは、このスラスターの過去の性能の分析を続けており、ミッションの終わりに向けて、このスラスターやその他のスラスターをテストする予定です。
「地上チームは、ハードウェアが使い果たされる前に、サービスモジュールエンジン上の追加のデータ署名を収集するために、ドッキング解除後、28基のRCSスラスターすべてを発射する計画だ」とNASA関係者はアップデートの中で述べている。 「通常の運用の一環として、サービスモジュールは再突入時に乗組員モジュールから分離されるため、NASAとボーイングはシステム評価を支援するために可能な限り多くのデータを収集します。」
一方、ウィルモアとウィリアムズは、ボーイングの「ブルー」宇宙服とスターライナーの座席のフィット感、快適さ、機能性を評価し、カプセル内の空気の流れを評価していました。
彼らはまた、カプセルの電源をオフにしたりオンにしたりして、国際宇宙ステーションで緊急事態が発生した場合に、ドッキングされた宇宙船が宇宙飛行士の避難場所として機能することを示すために設計された「安全な避難所」チェックを実施しました。
6月18日は依然としてCFTの「以前ではない」目標であり、具体的な復帰日ではない。 NASA関係者らによると、スターライナーが地球に帰還する際は、米国南西部の堅固な地面に着陸する予定だという。
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