パリ市民、一部のSUVの駐車料金3倍に賛成票を投じる

パリの有権者は、大型SUVやその他の大型車両の駐車料金を大幅に値上げする入札を承認した。これは、より環境に優しく歩行者に優しい政策でフランスの首都を再構築するアンヌ・イダルゴ市長の最新の動きである。

新しい駐車料金は5月にパリ市議会で承認される予定で、イダルゴさんの社会党とその同盟国である緑の党が過半数を占めている。 イダルゴ氏は、新しい料金は9月に発効する予定だと述べた。

一部の車所有者は首都への入国を妨げられたと不満を漏らしたが、イダルゴさんは日曜夜の記者会見で全く反省の色を示さなかった。 「パリの人々は明確な選択をしました」と彼女は言い、「私たちはこの結果を非常に誇りに思っています」と付け加えた。

しかし、参加者は非常に少なかった。 パリ市民の約54.5％がこの法案に賛成票を投じたが、投票に行ったのは有権者の約5.7％だけだった。

公的な議論の多くはSUVやスポーツ用多目的車に焦点を当てているが、新しい料金は、従来型またはハイブリッド内燃機関を搭載する場合は重量が1.6トンを超えるすべての車両、あるいは、搭載されている場合は2トンを超えるすべての車両に適用される。 電気的な。

これらの車両は、パリ中心部の公共駐車場では1時間あたり18ユーロ（19ドル強）、フランスの首都郊外では通常料金の3倍の12ユーロを支払わなければならない。

ただし例外も多いため、この措置は主に外部訪問者に適用される。

近所に車を駐車するパリジャンには影響はありません。 タクシーやその他の業務用車両、障害のために大型車両を使用する人も対象外です。

市当局は、大型SUVなどの大型車は中型車よりも多くの温室効果ガスを排出し、その大きさから歩行者にとっても危険であると述べた。

A.の中央部と右派のイダルゴさんの反対派は次のように述べた。 声明 住民投票の低い投票率と貧弱な結果は市長の「否認」であり、価格の上昇により大家族向けやより新しくクリーンなSUVが首都から遠ざかることになると主張した。

声明には「このプロパガンダによって、パリ市長は自分の悲惨な経歴から注意を逸らそうとしているだけだ」と書かれている。