マックス・フェルスタッペンがワイルドレースで優勝

フェルスタッペンは5点のペナルティを乗り越え、フェラーリのシャルル・ルクレールとレッドブルのチームメイトであるセルジオ・ペレスを破った。

フェルスタッペンはターン1でルクレールを追い抜き、ポールシッターのルクレールを怒​​らせ、5秒のペナルティを科せられたものの、序盤で先頭のポジションを維持した。

ルクレールは最初のストップの直前にフェルスタッペンをパスしたが、ペレスは1コーナーでの衝突の後、フロントウイングを交換するために早めにストップした後、フィールドを横切って走った。

レースは3周目にマクラーレンのランド・ノリスが重大事故に見舞われ、さらにハーフ距離過ぎにフェルスタッペンとメルセデスのジョージ・ラッセルが衝突したことで中断された。

フェルスタッペンが追いついたところで、ペレスとルクレールが順位を入れ替えた。 フェルスタッペンはその両方をパスして18ゴールを記録した^y シーズン優勝。 ルクレールがスピンしたときペレスは2位だったが、最終ラップでルクレールがペレスを抜き返し、レッドブルの1-2勝利を阻止した。

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ポールシッターのルクレールはターン1までの短いレースでアドバンテージを維持できず、フェルスタッペンがターン1でルクレールを押し広げてトップに立った。 その直後、フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）とカルロス・サインツ（フェラーリ）がともにスピンし、ペレスはレッドブルに新しいフロントウイングを必要とした。また、決勝戦でバルテリ・ボッタス（アルファロメオの出場権を獲得していた）にプレッシャーをかけられたアロンソも同様だった。解雇）。 ペレスの後ろ）。 サインツは17位に後退^y。

ラッセルはピエール・ガスリー（アルピーヌ）とアレックス・アルボン（ウィリアムズ）を抑えて３位となった。 ローガン・サージェント（ウィリアムズ）はストリップ・サーキットのオープニングラップでケビン・マグヌッセン（ハース）を抜き6位となり、瓦礫拾いのためのバーチャルセーフティカーが導入された。

レースは3周目に再びグリーンとなり、フェルスタッペンがルクレールを1.8秒リードしてリードしたが、それはターン12までで、ノリスがクラッシュし、マクラーレンのチームメイトであるオスカー・ピアストリの左後輪が故障したようで、惜しくも逃した。 これによりセーフティカーが導入され、その間にサインツとランス・ストロール（アストン）はハードタイヤのために「フリー」ピットストップを行った。

レースは7周目に再開され、アクセルを踏み出す前にレッドブルに追い抜かれると不満を漏らしていたルクレールをフェルスタッペンが飛び越え、ラッセル、ガスリー、ウィリアムズの2人組を前にした。 その後、フェルスタッペンはルクレールをコース外に追い出したとして、5秒のペナルティを受けた。

アルピーヌのエステバン・オコンがマグヌッセンから7位を奪い、11周目に8位と交代してピアストリが続いた。ピアストリと同じくハードタイヤを履いていたルイス・ハミルトン（メルセデス）がマグヌッセンをパスして9位となった。 オコン、ピアストリ、ハミルトンは15周目にサージェントをパスした。

ルクレールは3番目の距離の直前にフェルスタッペンのDRS範囲に到達し、ラッセルは16周目にピットインした最初のライダーとなった。

ルクレールDRSは17周目のターン14でフェルスタッペンをパスし、フェルスタッペンは最初のストップを行って5点ペナルティを履行した。 ルクレールはミディアムタイヤで長距離を走り、序盤のストップから新しいハードタイヤを使用していたペレスがオコンをパスして2位となった。

フェルスタッペンはラッセルに次ぐ9位に後退した。 ハミルトンとピアストリはタイヤに接触し、パンクによりピットイン。

ルクレールは22周目にストップし、ペレスがトップ、ストロールが2位となった。 次にサインツとアロンソが続き、ラッセルとフェルスタッペンが続いた。

フェルスタッペンも同様にターン1でブレーキをかけながらラッセルDRSがアロンソをパスした。 ラッセルとフェルスタッペンはすぐにサインツに追いつき、二人は距離の半分だけストリップを前進した。

ルクレールはストロールを抜き2位となったが、フェルスタッペンとラッセルが接触しオランダ人は4位となり、フロントウイングの破片を除去するために2回目のセーフティカーが必要となった。 ラッセルは乱闘を引き起こしたとして5秒のペナルティを受けた。

ペレス、ストロール、フェルスタッペン、ラッセル、サインツ、アロンソは全員2位ピットに入り、フェルスタッペンはフロントウイングを交換せず、遅れてストロールと交代した。

レースは29周目に再びゴーサインとなり、ルクレールがペレス、ガスリー、ピアストリ、フェルスタッペン、オコン、ストロール、アルボン、ラッセルを上回った。 ピアストリはターン5でガスリーを抜き3位となった。

残り17周のターン14でペレスがルクレールを抜き、フェルスタッペンがガスリーを抜いて4位、さらにピアストリを抜いて3位となった。 ガスリーとオコンは、チームがポジションに留まるよう求めたにもかかわらず、オコンがそれを固定する前に5位を交換した。

ルクレールは36周目に果敢なダッシュでターン14でリードを取り戻し、ちょうどフェルスタッペンが追いついた。 フェルスタッペンはペレスをパスし、ルクレールを追い詰めて勝利した。

フェルスタッペンは残り12周でルクレールをオーバーテイクし引き離した。 残り7周でルクレールが調子を上げ、ペレスが2位となった。

フェルスタッペンはペレスを助けようと後退したが、ルクレールはゴールまであとわずかのコーナーでペレスから2位を奪った。

ペナルティを受けたラッセルは、道路上ではオコン、ストロール、サインツを抑えて4位だったが、5台の追加で8位に後退した。

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