ソニーと三井物産は共同で、都市高速道路でのローカル5Gネットワークの広範な展開に向けたDSA技術のコンピュータ実現可能性テストを開始した。
日本の企業であるソニーグループ株式会社と三井物産は、都市部の高速道路での大規模なローカル5G導入のためのダイナミック・スペクトラム・アクセス(TSA)技術の使用を研究する共同研究プロジェクトの開始を発表した。
両社によると、この調査は首都高速道路公団の委託を受けて行われた。
「ローカル 5G は、日本の 5G 周波数規制枠組みの新しい構造であり、さまざまな企業が専用周波数帯を所有し、自社の建物や敷地内に 5G ネットワークを構築できるようにします。このシステムは、さまざまな業界のさまざまなニーズを満たすことが期待されていますが、さまざまな業界に悪影響を及ぼす可能性があります。 「無線干渉を避けるために、隣接するローカル5Gネットワーク間のネットワーク調整には課題がある」と両社は述べた。
また、無線ネットワーク利用の増加により、利用可能な周波数リソースの制限が差し迫った社会問題になりつつあるとも述べた。
「これは、ローカル5Gネットワークにダイナミック・スペクトラム・アクセス(DSA)技術を使用して、日本における有害な無線干渉問題を回避するために無線スペクトルの自動統合を実現する世界初の試みである」と両社は付け加えた。
ソニーと三井物産は共同で、首都高速道路と連携した都市高速道路でのローカル5Gネットワークの普及に向けたDSA技術のコンピュータ実現可能性テストを開始し、首都高速道路と隣接するキャンパスの統合ローカル5Gネットワークをシミュレートした。
「都市部の高速道路は敷地が長く、ローカル5G導入では隣接地域のネットワークとの干渉が問題になることが予想されます。DSAシステムの導入により、無線周波数の割り当てが自動化され、ローカル5Gネットワーク間の有害な電波干渉が回避され、よりスムーズな運用が可能になります」ユーザー間で。
「これらの技術デモンストレーションは、隣接するローカル 5G ネットワーク間のスペクトル管理と無線干渉処理を自動化することを目的として、技術的問題を特定し、システムの実現可能性を検証します。テストの結果により、限られたスペクトル リソースをより効率的に使用できるようになるはずです。さまざまなデータトラフィックと特定のユースケース、つまり、標準的な通信環境で検査車両から道路損傷のビデオデータを送信するなど、パートナーも含まれます。
この計画では、ソニーが全体的なプロジェクト管理、システム展開、DSA技術システムの設置を監督し、三井物産がローカル5Gネットワークの設置、近隣ネットワークエリアの統合、通信事項を監督することになる。
研究は2023年5月から2024年3月まで実施され、テスト環境開発と要件検証の2フェーズで構成される。
両社は、ローカル/プライベート5Gを推進するさまざまなパートナーと協力しながら、これらの実証実験から得た知識を基にして技術の商用利用を拡大すると述べた。
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