アカシュ シュリラム著
[ロイター] – フォルクスワーゲンからの50億ドルの投資により、赤字のスタートアップ企業が低迷する電気自動車市場で消費者を魅了する新モデルを投入する余力が得られたことを受け、リビアン・オートモーティブ株は水曜日の市場前に40%上昇した。
この投資はまた、リビアンの枯渇した現金準備金を増やし、スタートアップを収益性へと近づけ、テスラが支配する市場での競争力を高めるのに役立つだろう。
この契約に基づき、リビアンはフォルクスワーゲンと同等に管理される合弁会社を設立し、電気自動車のアーキテクチャとソフトウェアを共有し、最終的にはアウディ、ポルシェ、ランボルギーニなどのドイツ自動車メーカーのブランドで使用されることになる。
ハーグリーブス・ランズダウンの財務・市場部門責任者、スザンナ・ストリーター氏は「これは電気自動車メーカーの見通しに対する大きな信任投票だ」と述べた。
「このように力を合わせることで、車両1台あたりのコストを下げ、中国の電気自動車メーカーの勢力拡大に対する防御を強化することにもつながる可能性がある。」
シティのアナリストが、この取引はサウジアラビアが支援する高級電気自動車に焦点を当てる可能性があると述べたことから、ルーシッド株も5%上昇した。サウジアラビアは技術ライセンス供与に前向きで、すでに英国の自動車メーカー、アストンマーティンと提携している。
しかし、電気自動車メーカーと従来の自動車メーカーとの協力強化は、長年にわたって自動車業界にサードパーティのソフトウェアやテクノロジーを供給してきたAptivのような企業のビジネスに影響を与える可能性がある。
アプティブの株価は5%下落し、パイパー・サンドラーのアナリストはこの取引は同社の戦略にとって「危険信号」だと述べた。
リビアンのRJ・スカリンジ最高経営責任者(CEO)はロイターに対し、フォルクスワーゲンの投資により、テスラ・モデルYや計画中のクロスオーバー車「R3」と競合する安価なR2SUVの開発に必要な資金も調達できると語った。
ウェドブッシュ・セキュリティーズのアナリスト、ダン・アイブス氏は、「これはリビアンにとって根本的な変革であり、重要な時期にストリートのストーリーと見方を重視して会社の資本構成を変えるものだ」と述べた。
同社は市場前の動きに基づいて、120億ドルの時価総額に40億ドル以上を加える予定だった。 リビアンが2月に2024年にこれ以上の車両を生産する予定はないと述べて以来、同社の株価は今年、その価値が半分近く下落した。
しかし、DAデビッドソンのアナリスト、マイケル・シュレスキー氏は、今回の資金調達は希薄化するため、リビアンの株価に影響を与える可能性があると警告した。
「状況に水を差すつもりはないが、この資金調達は無料ではなく、長期的には30億ドルの希薄化株式投資が行われ、その一部は現在の価格よりも割引される」とシュレスキー氏は述べた。
リビアンはまた、2021年にフォードと、2022年にメルセデス・ベンツとの個別合弁事業の下で電気自動車と商用トラックを製造するというこれまでの契約をキャンセルした。
(バンガロールのアカシュ・スリラムによる報告、デヴィカ・シャムナスによる編集)
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