需要への懸念が広がる中、テスラもゼネラル・モーターズやフォードとともに電気自動車製造のペースを減速させる

サンフランシスコ（ロイター） – テスラ(TSLA.O)は水曜日、ゼネラル・モーターズ(GM.N)やフォード(FN)と同様に、経済の不確実性を理由に電気自動車(EV)の生産能力拡大に慎重であり、…需要の鈍化。

テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は、大幅な値下げにもかかわらず、借り入れコストが高いため潜在顧客がテスラ車を購入するのを妨げることを懸念しており、メキシコで計画している工場を増強する前に経済の状況が明確になるのを待つと述べた。

マスク氏は決算後の電話会見で「経済に不確実性があれば、人々は新車の購入をためらう」と述べ、米国の労働者に対する「給料から給料へ」の圧力についても語った。 「不確実性の中に全速力で乗り込みたくないのです。」

マスク氏のコメントは、他の自動車メーカーや電気自動車新興企業からの警鐘を受けて出た。 これを受けてテスラ株は他の電気自動車メーカーの株価とともに木曜日に８％下落した。

ゼネラルモーターズは火曜日、電気自動車の需要減少を理由に、ミシガン州の工場でのシボレー・シルバラードとGMCシエラの電気トラックの生産を1年遅らせると発表した。

デトロイトに本拠を置くフォードは先週、電気ピックアップトラック「F-150ライトニング」を製造する工場の3シフトのうち1シフトを一時的に削減すると発表した。 同社は7月に電気自動車の生産増加を減速させ、投資を商用車とハイブリッドにシフトした。

木曜日には電気自動車新興企業のルシッド(LCID.O)とリビアン(RIVN.O)の株価も下落し、それぞれ３％以上下落した。

ルシッドは火曜日、第3四半期の生産が30％近く減少し、大幅な値引きにもかかわらず納入台数がわずかに増加しただけであると報告し、同社の高級セダン「エア」の需要に対する懸念が高まっている。

電気ピックアップトラックやスポーツ用多目的車を製造するリビアンも今月、第３・四半期の数字が予想を上回ったにも関わらず通年の生産予測の引き上げを避け、投資家を失望させた。

ＲＢＣキャピタル・マーケッツのグローバル自動車アナリスト、トム・ナラヤン氏は「これは電気自動車（の需要）が短期的に減速する可能性があることを浮き彫りにしている」と述べた。 「しかし、それは電気自動車の拒否よりも、価格と手頃な価格の問題です。」

ナラヤン氏は、これはEVの価格が下落し、より安価なモデルが入手可能になるにつれて改善する「下落」になると予想していると述べた。

今後数四半期の状況次第だが、自動車メーカーは数十億ドルのEV関連投資を行っている。 企業が生産計画に壊滅的な影響を与えたサプライチェーンの制約に対処し始める中、需要の鈍化に対する懸念が高まっている。

ロイター通信は7月、米国市場は一部の自動車販売店で売れ残りの電気自動車が山積みになるのを防ぐほど急速に成長していないと報じた。

需要の減少を防ぐため、業界トップの利益率を誇る市場リーダーのテスラは、真っ先に最も積極的に値下げに踏み切り、他社も追随して利益を圧迫することになった。

しかしマスク氏は、金利上昇による資金調達コストの上昇は、場合によっては頑固な高インフレに対処することを目的としており、価格下落をほぼ完全に相殺しており、ガソリンを大量に消費する自動車から乗り換えようとしている消費者に警戒感を与えていると述べた。

マスク氏は「金利が高止まりすれば…人々が車を買うのは非常に難しくなるだろう。単に車を買う余裕がないのだ」と述べ、金利が下がればメキシコ工場の拡張を「加速する」と付け加えた。

最近の好調な経済データは、中央銀行が金利を長期にわたって高水準に据え置く可能性を示唆しているため、現在の市場予測に基づくと、米国ではこれが2024年6月まで起こらないと予想されている。

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