米軍、ガザ支援作戦で新たな段階に入る

米国には、戦争や自然災害の際に民間人に食料、水、その他の人道支援物資を届けるために軍隊を活用してきた歴史がある。 国防総省の壁には、ハイチ、リベリア、インドネシア、その他数え切れ​​ないほどの国々で行われたそのような作戦の写真が飾られています。

しかし、米国が暗黙の支援を得て、被爆者にそのようなサービスを提供しようとするのは珍しい。

海から援助物資を届けることを可能にする浮きドックをガザ地区沖に建設するよう米軍に命令するというバイデン大統領の決定により、米軍人は人道援助の歴史において新たな段階に入る。 イスラエルがガザで使用している武器や爆弾を送っているのと同じ軍隊が、現在、包囲地域に食料と水を送っている。

浮きドックの構想は、バイデン氏がガザへの人道支援物資の空中投下を許可した1週間後に生まれたが、救援専門家らは不十分だと批判していた。 救援専門家らは、住民が飢餓の危機に瀕しているこの地域の苦しみを軽減するには浮きドックでも十分ではないと述べている。

しかし、バイデン高官らは、米国はガザ地区で爆撃されているパレスチナ人に人道支援を提供する一方で、ガザ地区で使用する軍需品をイスラエルに供給し続けると述べた。

つまり、国防総省はその両方を行っているのです。

何十年にもわたって、陸軍工兵隊は戦闘工兵を活用して、軍隊が川を渡り、物資を降ろし、その他の軍事作戦を行うための浮きドックを建設してきました。 パトリック・S少将はこう語った。 国防総省のライダー報道官は金曜日、バージニア州ノーフォーク近郊のラングレー・ユースティス統合基地を拠点とする陸軍第7輸送旅団（遠征）が作戦に関与する主要部隊の1つとなるだろうと述べた。 ガザの浮きドックの建設。

ライダー将軍は、ドックはガザ沖で軍艦の横に建設され、組み立てられると述べた。 国防省当局者らは、特に海岸内に位置しているため、この船には武装警備が必要になると述べ、船の保護を確実にする方法について検討中であると付け加えた。

米陸軍関係者によると、こうした作戦では通常、大型船が目的の場所の沖合に設置され、「ロールオフ荷降ろし施設」（大きな浮きドック）が船の隣に整備されて設置される。 待機エリアとして。 波止場に押し込まれたり置かれたりした商品は小型の船に積み込まれ、海岸に係留されている仮設波止場や橋に向かって運ばれます。

長さ 1,800 フィートの 2 車線の仮橋は陸軍工兵によって建設され、タグボートに囲まれて岸まで押し流され、または「刺されて」しまいました。 海軍の小型ボートに積まれた貨物は、橋から海岸まで輸送される可能性があります。

ライダー将軍は金曜日、軍がガザの地面にアメリカ軍のブーツやフィンを置かずに橋を建設し、海岸に突き刺すことは可能だと主張した。 同氏は、船を東海岸から所定の位置に移動させ、桟橋と橋を建設するには最大60日と約1,000人の米軍がかかると述べた。

国防省当局者は、船が岸に到着してから浮きドックと橋を組み立てるのに７～１０日かかると述べた。

同氏はさらに、「これは、ガザへの援助を得るための理想的な方法である地上の道路の開通と拡張に注力するだけでなく、空からの投下も行うという米国の全面的な推進の一環である」と付け加えた。 」 ライダーは言いました。

同氏は、浮きドックにより「1日あたり200万食以上」の配送が可能になると述べた。 ガザ地区の人口は約230万人。

ライダー将軍は、空挺投下や浮きドックは陸路で援助を送るほど効果的ではないと認めたが、イスラエルはそれを阻止してきた。 ライダー将軍は、「我々は、この地域を経由する援助の量が大幅に増加することを望んでいる」と語った。 「これが援助を届ける最も現実的な方法であると私たちは認識しています。」

しかし、「我々は待ちません」とも付け加えた。

当局者らは、米国は地域パートナーや欧州同盟国と協力して回廊の建設、資金提供、維持に取り組むと述べ、このプロジェクトのアイデアはキプロスから出たことを指摘した。

木曜日、ガザ地区の国連人道復興調整官シグリッド・カーグ氏はバイデン氏の発表を歓迎した。 しかし、彼女は安全保障理事会での会見後の記者団との会話の中でこう付け加えた。「同時に、私は繰り返すことしかできない。空と海は陸の代わりではないし、誰も違うとは言っていない」。

元駐シリア米国大使のロバート・フォード氏はインタビューで、バイデン氏のこれまでのガザでの人道的取り組みは「米国の一部の人々に安心感を与えているかもしれない」と述べた。 しかし、「これは非常に大きな傷に非常に小さな絆創膏を貼るようなものだ」とも付け加えた。

当局者らは、人道支援物資はガザから約２１０海里離れたキプロスのラルナカに集まる可能性が高いと述べた。 これにより、イスラエル当局が最初に積荷を検査できるようになる。

同当局者は、暫定港は当初は軍用に運営されるが、最終的には商業的に運営されると米国政府は考えていると述べた。

当局者は、海路で届けられた援助物資が海岸からガザまでどのように運ばれるかについては詳細には触れなかった。 ただし、援助の一部はスペイン人シェフによって分配されます ホセ・アンドレス、ガザで3,200万食以上の食事を提供してきた非営利団体ワールド・セントラル・キッチンの創設者。

この計画に詳しい外交官２人によると、港はイスラエル軍が主要検問所を設置しているワディ・ガザ交差点のやや北にあるガザ海岸に建設される予定だという。

しかし、中心的な問題は未解決のままだ。 援助関係者は、トラックで物資を届けるほうが、ボートでガザ人に物資を運ぶよりもはるかに効率的で安価であると述べている。 しかし、ガザ南部ではイスラエルによる爆撃と激しい地上戦が続く中、トラックは依然として物資を配送できない状態が続いている。

海上からの援助では、配達に伴う混乱を防ぐことはできないかもしれない。

ガザ地区の保健当局者らは、先月ガザ地区で空腹の民間人が援助トラックの車列に突入し、大混雑を引き起こし、イスラエル兵が群衆に向けて発砲し、100人以上が死亡したと述べた。

米軍はこれまでの紛争中、米国が直接関与した戦争中であっても中東や南アジアに援助物資を空輸してきた。

2014年、バラク・オバマ大統領は、イラク北西部の不毛の山脈に閉じ込められた数万人のヤジディ教徒に食糧と水を投下するよう軍用機に命令した。 民族的かつ宗教的少数派であるヤジディ教徒は、大量虐殺の脅威にさらされていた過激派から逃亡していた。

2001年、ジョージ・W・ブッシュ大統領は、アフガニスタンでタリバンを攻撃する英米軍に対し、国内の遠隔地に閉じ込められている民間人に毎日の食料を空から投下するよう命令した。