日本は宇宙ゴミに直面する

日本の企業アストロスケールが運用する衛星が、15年前の宇宙ゴミを追跡し、その近接画像を撮影した。

物体は廃棄されたロケットの破片で、大きさは約11メートル×4メートル（36フィート×15フィート）、質量は3トンである。

非常に大きな宇宙ゴミに遭遇することができたのは初めてだ。

Astroscale は、他人の冗長デバイスを軌道から削除することを提案するプロジェクトを開発しています。

今回はそうしないでしょう。 現在のミッションは、安全な近接操作に必要なセンサーとソフトウェアのテストを中心に展開しています。 しかし同社は、大量の廃棄物を空から引き上げる積極的な取り組みが今後2年以内に行われるはずだと述べている。

軌道上のデブリと宇宙の持続可能な利用の問題は、今ホットな話題です。

1957 年に宇宙時代が始まって以来、塗料の飛び散りから、アストロスケールが撮影したばかりのような放棄されたロケットの上段に至るまで、何百万もの技術的残骸が空に蓄積されてきました。

この飛び回る金属やその他の物質の群れは、地球との通信や監視に私たちが使用している運用衛星と衝突し、破壊する危険にさらされています。

ロケット体は、その巨大なサイズのために特に危険をもたらします。

新しい画像の画像は、2009年にゴーサットと呼ばれる二酸化炭素測定宇宙船を打ち上げた日本のH-IIAロケットからのものである。

ミサイル上部は高度約６００キロにミサイルを発射した。

しかし、現代のロケットは飛行後すぐにすべての部品を地球に帰還させますが、この H-IIA ステージは地球に留まりました。 彼は決して孤独ではありません。

欧州宇宙機関は、現在も軌道上にあるロケットの数を 2,220 個数えています。

アストロスケールは、ランデブーミッションを「Adras-J」、または「Active Debris Removal by Astroscale-Japan」と呼んでいます。

それは2月18日に打ち上げられたインテリジェント宇宙船によって実行されます。 それ以来、衛星は H-IIA 天体に接近し続けています。

Adras-J はカメラとアルゴリズムを使用して、最終的なアプローチに到達しました。 ロケットの端から端までゆっくりと反転する部分に当たらないように細心の注意を払う必要があります。

英国のアストロスケールの従業員は、Adras-J との通信に使用されるシステムであるミッションの「地上セグメント」を構築しました。 彼らはまた、正確なナビゲーションに関連する「飛行力学」の作業も数多く行いました。

東京の管制室とオックスフォードシャーのハーウェルにある英国企業の拠点の間で 24 時間体制の運用が分担されました。

計画では、今後数週間かけてさらに多くの画像を撮影し、構造の状態、回転速度、回転軸などロケット部分に関する情報を収集する予定だ。

Adras-Jはその過程でロケットの本体の周りを飛行しようとします。

将来のアストロスケールのミッションでは、ロボットアームの助けを借りて採石場を移動および制御する予定です。

この際、アドラスJ宇宙船はロケットステージの転倒速度を遅くする実験に限定される。

このアクティビティには、物体の回転運動と反対の方向にスラスターを発射することが含まれます。 プッシュロッドの圧力により回転速度が遅くなるはずです。

世界中の多くの企業がアストロスケールと同様のテクノロジーを開発しています。

専門家らによると、軌道上での相次ぐ衝突を防ぐには、宇宙飛行国が毎年数個の大きな廃棄物の除去を開始することが不可欠だという。