創業者ニコラ・トレバー・メルトンに詐欺罪で有罪判決

しかし、メルトン氏の証言によると、メルトン氏はツイッターや他のフォーラムで、ニコラス氏はBadgerの技術の「100％」に責任があり、GMは支援者にすぎないと述べた. GM はヒンデンブルクの報告の直後にパートナーシップから撤退し、アナグマは生産されませんでした。

マーク・ラッセル最高経営責任者（CEO）やキム・ブレイディ最高財務責任者（CFO）を含むニコラの他の幹部は、メルトンの発言が裏目に出る可能性があると繰り返し警告している. 目撃者によると、経営陣はミルトン氏に真実を納得させるために「介入」さえしましたが、成功しませんでした。

被告側弁護士のムカシーは、幹部がミルトンのメディア出演を称賛した内部電子メールをニコラスに言及した。 「彼らはトレバーに彼がどんなに良い仕事をしているかを話していた」とムカシーは言った.

有罪判決には、メルトン氏がユタ州の農場を売却した男性をだまし取ったという告発が含まれています。 メルトン氏は、価値のないことが判明したニコラスのストックオプションの一部を農場に支払った.

証券詐欺罪の 1 件が無罪となったことで、ミルトン氏はいくらか安心しました。 この容疑で有罪判決が下された場合、彼は最高で 25 年の刑に処せられることになります。

フェニックスに本拠を置くニコラは、ドイツでニコラ車を製造するイタリアのトラックメーカーであるIVECOを含む確立された企業と協力して、限られた数のバッテリー駆動のトラックを生産し続けています. ドイツの自動車メーカー Opel の元 CEO であった自動車業界のベテラン Michael Loeschler が、8 月に Nikola の社長に指名されました。 .

ドイツの電子機器メーカー、ボッシュのステファン・ハルトゥング最高経営責任者（CEO）は、今月のインタビューで、彼はまだニコラを信じている. ボッシュは、世界最大の自動車産業向けコンポーネント メーカーの 1 つであり、開発中のニコラ トラックに燃料電池技術を供給しています。