乗客への注意: ニュージャージー・トランジットとアムトラックは遅延しており、ニューヨークのペン駅発着で変更されたサービスを運行しています。

ニューヨーク (WABC) — ニュージャージー・トランジットとアムトラックは金曜日にニューヨーク・ペンシルベニア駅で若干の遅れを伴いながらも運行を再開する。

これは、朝の忙しいラッシュのさなか、サービスが２時間近く中断された後に起きたもので、木曜日の夕方の便でサービスが３時間近く中断された後に起きた。

金曜日の朝、ニュージャージー・トランジットの列車がニューヨークのペン・ステーションのトンネルで立ち往生した後、通勤者は再びスクランブル運転を余儀なくされた。その波及効果は、ニュージャージー・トランジットとアムトラックの両方に遅延と欠航の波となった。

NJトランジットによると、アムトラックの架線トラブルにより、ニューヨーク・ペン駅発着の鉄道運行が最大30分の遅れを伴い再開された。

アムトラックは、金曜日の朝に変更された運行スケジュールで運行しており、最大60分の遅れが発生していると発表した。

金曜日朝の発表に先立って、アムトラックは「早期のサービス中断のため」数本の列車がキャンセルされ、設備の保守やスタッフの再配置の必要性が発表され、すでに波乱万丈なスタートを切っていた。 一部列車の運休のアナウンスは午後も続いた。

この変化は、木曜日の午後、北東回廊で鉄道サービスの停止と運休が続いた悲惨な一日の後に起こった。

ニュージャージー・トランジットとアムトラックのサービスは、木曜日の午後3時直前に停電のため停止された。 サーキットブレーカーの故障がこの広範囲にわたる問題を引き起こし、その結果、ニューヨークペンシルベニア駅とニューアークペン駅の間の線路で停電が発生しました。

ニュージャージー州交通局によると、この地域で発生した無関係の山火事の修理は複雑だという。

これは鉄道乗客に悪影響を及ぼした一連の事故の最新のものであった。 火曜日、ニュージャージー州交通局とアムトラックの乗客は、午前中に架空ケーブルの問題が発生し、その後ペンシルベニア駅の外で列車が立ち往生したため、遅延や欠航に見舞われた。

NJ TransitとCEOのKevin Corbett氏は金曜午後、次のような声明を発表し、問題は「容認できない」と述べた。

「私たちも顧客と同じように不満を抱いており、これらの問題の再発と顧客の生活の質への影響は明らかに容認できない。特に今日の事件に関して、我々は列車を検査するためにニューアーク・ペン駅に鉄道保守監督者を配置した」コーベット氏は、「問題の列車はニューアークを出発する前にパンタグラフを含め徹底的に検査されたが、欠陥は見つからなかった」と述べた。

コーベット氏は続けて、アムトラックと協力して最近多発する事故の根本原因を究明していると述べた。

「例えば、アムトラックは、昨日の事故はフィラデルフィアとニューヘブン間の電力に影響を与えたサーキットブレーカーによって引き起こされたと報告した」とコーベット氏は語った。 「私たちに言えることは、私たちは同じ設備を備えた11の鉄道の数百マイルの線路で平日に約700本の列車を運行しており、これらの事故は主にニューアークとニューヨークの間のNECのこの1つの線路で発生しているということです。」問題を解決するためにアムトラックに支援を提供します。」

しかし、ニュージャージー州は、ニュージャージー州トランジットの資金調達のために一時的に高い税金を支払うことで州内で最も収益性の高い企業と暫定合意に達しているため、ガーデンステート州の厳しい交通週間から良いニュースが生まれるかもしれない。

この計画では、年間利益1,000万ドル以上の同州の企業600社が5年間、すべての利益に対して2.5％の税金を支払うことになる。

その見返りとして、州は法人税率の引き上げに強く反対している企業間の主要な争点となっている消費税を6.625％から7％に戻すことは求めない。

通過税と最終的な州予算は来週議会で承認される必要がある。 予算は6月30日に終了する。

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