ポルシェ 911 GT3 R レンシュポルトはルールに従うことを好まない

• 911 GT3 R レンシュポートは、カリフォルニア州モントレーで開催される2023年レンシュポート・リユニオンでデビューします。 77台の限定車となります。
• 自然吸気の 6 気筒エンジンは 9,400 rpm まで回転し、611 馬力を発生します。
• ボンネットとルーフのみ標準GT3 Rと共用。

トラックゲームの概念を再定義し、ポルシェは違法なほどのパワーとダウンフォースを備えたバージョンの 911 GT3 R をリリースしました。 まあ、FIAの競技規則によればそれは違法だ。 Rennsport のベースとなっている 911 GT3 コンペティションは、ル マンやデイトナ 24 などの FIA または IMSA イベントでのレース用に特別に設計されており、そこでは車の軽さやトランスミッションに関する「パワー バランス」が厳格なルールによって管理されています。 。 使用できるか、どの程度の馬力と航空力が許容されるか。 911 GT3 Rennsport はこう尋ねます。「これらのルールが適用されない場合はどうなりますか?」

ポルシェの多くのユニークなプロジェクトや特別エディションを率いるスタイル ポルシェ チームのグラント ラーソンとトルステン クラインによって設計された 911 GT3 レンシュポルトは、低くて長い車です。 ボンネットとルーフは標準のGT3 Rと共通ですが、その他のボディパネルはすべて対応するレースカーのものと異なります。 すべてのエアインテークとグラウンドエフェクトも GT3 R Rennsport に特有のものです。 ミラーさえもなくなり、コックピット内のスクリーンを介してドライバーの動きを表示する 3 台のカメラ システムに置き換えられました。

当然のことながら、トラフィックとは他のレーサーのみを意味します。 GT3 R Rennsport は公道走行可能ではないため、ファストフードの窓口を通過しようとしても気づかれない可能性は低いです。 そうすれば、1978 年のデイトナ 24 時間レースで優勝したブルモス ポルシェ 935/77 をベースにした巨大なリア ウイングで昼休みをとるのに十分なスペースがあり、このウイングは単なるピクニック ベンチ以上の役割を果たします。 ダウンフォースは非常に極端であるため、ポルシェはそれに耐えるために追加のサポートを追加する必要がありました。 ただし、食事をするのは一人です。GT3 R と同様に、レンシュポルト モデルはシングル シーターで、インテリアの大部分がロール ケージで占められています。

Rennsport GT3 R は、その下ではほとんど GT3 R のように見えます。この車は特注のミシュラン タイヤを履いています。 フロントサスペンションは不等長コントロールアーム、リアはマルチリンクとなっている。 KW ショックは 5 つの方法で調整でき、ポルシェ モータースポーツは全体的なパフォーマンスを高めるために事前に調整されたシャーシを備えた車を提供しています。 付属のシムを使用することでさらに微調整が可能です。

AP ブレーキはアルミニウムのモノブロックで、パッドの後ろにチタン製のバッキング プレートがあり、バネ下重量を 2 ポンド強軽減します。 燃料タンクも同程度軽量化されています。 エアコンはありません。 ドライバーは通気性のあるシートによって冷却されます。 予定の車両重量は 2,734 ポンドです。

GT3 Rennsport は 7 つの異なる色からお選びいただけます。 標準はアゲート グレーとロー カーボンですが、ルビー スターをご希望の場合は、当然ですが、それも可能です。 ポルシェの歴史に基づいた 3 つのカラーリングも用意されており、1 つはラグーナ セカのコークスクリューを中心にデザインされ、1 つはクラシックなポルシェ モータースポーツの赤と白で、もう 1 つは異なる色合いの青です。 すべての GT3 Rennsports は、たとえ装着されている車両がチーターであっても、センターロック競技用ホイールの技術的要件を満たす 18 インチ BBS ホイールを使用しています。

パワーは FIA 競技における主な制限の 1 つですが、GT3 R レンシュポルトはこれらのルールを遵守していません。 Rennsport は標準 GT3 R モデルの 4.2 リッター フラット 6 を使用していますが、リミテッドの 557bhp の代わりに、スペシャル エディションは 611bhp を発生し、直接噴射は E25 バイオエソノールと eFuel で動作するように特別に調整されていますが、E25 バイオエソノールと eFuel で動作することもできます。従来のガソリン。 そのパワーはすべて、6 速シーケンシャル ギアボックスを介して後輪に伝えられます。 ホイールのパドルコントロールでシフトが変わり、トランスミッション比も異なる 6 速ギアになっているため、GT3 R レンシュポルトはトップエンドの GT3 R よりも時速 19 マイル速くなります。 それを聞きたい場合は、ミュートされていないバージョンも利用できますが、他のものを聞きたい場合、またはデシベル制限のあるトラックを実行したい場合には、2 つのミュートされたバージョンと触媒コンバーターもオーダーシートで入手できます。

ポルシェが 1,046,000 ドルの GT3 R レンシュポルトを 77 台だけ生産しているため、今すぐ注文してください。

シニアエディター、機能

ゲーム後半に発動されたスリーパーエージェントのように、エラナ・シェールは幼い頃、自分の天職を知りませんでした。 多くの女の子と同様に、彼女は芸術家、宇宙飛行士、獣医師になることを計画し、UCLA の美術学校に通うことで後者に近づきました。 彼女は車の絵を描きましたが、車を所有したことはありませんでした。 21 歳でしぶしぶ運転免許を取得したイラナは、自分が車が好きで運転したいだけではなく、他の人も車が好きで車について読みたがっているので、誰かが車について書かなければならないことを知りました。 アクティベーション コードを取得して以来、イラナは数多くの自動車雑誌や Web サイトに寄稿し、クラシック、自動車文化、テクノロジー、モータースポーツ、新車のレビューをカバーしています。