ホンダが日本で博物館を再開、その博物館は素晴らしい

単一ブランドの車のコレクションで時間を過ごすのは興味深い経験となるでしょう。 それらが特定の時代に属しているか、より大きなストーリーラインをカバーしているかに関係なく、あるモデルから別のモデルへの進化と、そのような進化が自動車メーカーの曲線にどのように貢献するかを見て考えてみることから、学ぶべきことはたくさんあります。 ホンダはこのようなことに重点を置いているブランドであり、それがなぜ同社が博物館を刷新し、再び重点を置くことにしたのかを説明するのに役立っている。 ホンダコレクションホール栃木県。

ホンダのストーリーをより直線的に伝えるために展示品を再配置するなど、博物館全体が改装されました。 訪問者を迎える最初の展示は、あなたが期待する最後の光景かもしれません。HondaJet Elite II の実物大モックアップです。ドアに足を踏み入れた人は誰でも、プライベート ビジネスがどのようなものかをほんの ​​1 分間見ることができます。 もちろん、それが主な見どころではありません。残りの展示はもう少しスピードを重視したものです。

この博物館は 4 つの棟に分かれており、それぞれの棟は 1948 年の創業と初期のサイクル エンジン キットから始まる約 10 年半に及びます。 もちろん、レースでは物事が進み、比較的早く量産化が進み、スーパーカップやマン島TTの挑戦につながりました。 初期の自動車に関する別のセグメントとホンダの 1964 年の F1 参入についてはこれで終わりです。 さらに進むと、舞台裏の課題と時代によって定義される、1985 年から 2000 年の期間に特化したセクションに入ります。 スポーツカーNSXの開発。 2000 年から現在のセクションでは、ホンダが運輸部門以外にどのように注力を拡大したかに焦点を当てます。

他の優れた博物館と同様に、展示替えがあり、その最初の展示は初期の CB オートバイ シリーズのハイライトです。 6月からはNSR250Rなど1980年代のレースレプリカを中心とした展示が予定されている。

ホンダ コレクション ホールだけで、地球の裏側への航空券を購入するのに十分な理由があるでしょうか? もちろん、ブランド愛好家向けです。 他の理由で日本に滞在する場合は、それを旅程に追加してください。 世界で最も歴史ある車両の 1 つである車両の豊かな歴史を散策すると、得られるものがたくさんあります。