ベトナムの電気自動車メーカーのナスダック市場デビューでビンファスト株が上昇

ハノイ/シンガポール、8月15日 ［ロイター］ – 電気自動車メーカーのビンファスト(VFS.O)の株価は、ベトナムの新興企業が230億ドルのバックドアで上場され、同社が資金調達の可能性が高いと発表したことを受け、火曜日のナスダックデビューで上昇した。 18か月以内に海外の投資家から。 。

株価の初値は22ドルで、ビンファストのSPACパートナーであるブラック・スペード・アクイジション(BSAQ.A)と合意したビンファストの評価額を230億ドルとした1株当たり10ドルの2倍以上となる。

創業者でベトナム一の富裕層であるビンファストは、40億ドルをかけて建設中の工場とディーラーを呼び込むための新たな販売アプローチを持つ業界リーダーのテスラ(TSLA.O)の買収を望んでおり、SPACとの合併はビンファストに市場参入をもたらした。

フィンファストのデービッド・マンスフィールド最高財務責任者（ＣＦＯ）はロイターに対し、「当社には多くの戦略的投資家や機関投資家がいる。今後１８カ月間に何らかの資金調達を計画するのは確実だ」と語った。

「これ以上の自己資本は必要ありませんが、機会があれば、可能な限りそれを活用するつもりです。」

火曜午前のある時点で、ビンファストの株は34ドル以上で取引されており、無配当の電気自動車（EV）メーカーの価値は約790億ドルに相当し、フォード（FN）の時価総額480億ドルを上回ることになる。 、ゼネラル・モーターズ(GM.N)は４７０億ドル。

ウェドブッシュ・セキュリティーズのアナリスト、ダン・アイブス氏は、「今後数年間にわたるこの緑の波の中で、テスラとともに複数の勝者を擁する次なるフロンティアのリーダーにストリートの注目が集まっている」と述べた。

ビンファストの創設者でベトナム一の富豪であるファム・ニャット・ブオン氏は、親会社と子会社を通じてこの電気自動車メーカーの合併後の普通株式23億株の99％の実質所有者である。

ビンファストの取引高は最小限で、取引開始から最初の３時間で取引された株はわずか０．１６％だった。

ビンファストは昨年末以来、北米に３０００台近くの車両を出荷しているが、初期の売り上げは低迷している。 S&Pグローバル・モビリティによると、6月までに米国で登録されたビンファストEVはわずか137台だという。

VinFastの最高経営責任者（CEO）Le Thi Thu Thuy氏は、同社はテスラの消費者直販アプローチに基づいた販売モデルの変更に取り組んでおり、海外市場のディーラーとの提携が期待されていると述べた。

トゥイ氏はロイターとのインタビューで、「われわれは独自のショールームを持ち、ディーラーと交渉してディーラーショールームを開設するハイブリッドモデルに移行している」と語った。

VinFast は、ベトナム最大の複合企業 Vingroup (VIC.HM) の一部門として設立されました。 6月の提出書類によると、ヴオン、ビングループ、およびその関連会社はこのEVメーカーに93億ドルを投資した。 ブオン氏は4月に電気自動車メーカーを支援するために25億ドルを約束し、その中には個人財産からの10億ドルが含まれていた。

VinFast の第 1 四半期の収益は前年同期比 49% 減少し、純損失は 5 億 9,800 万ドルとなりました。 2022年には21億ドルの損失を計上した。

私はノースカロライナ州で40億ドルの工場の建設を開始しました。

ビンファストは、市場リーダーのテスラと中国企業グループが主導し、電気自動車の価格が圧力にさらされている中、米国と欧州市場に参入している。

VinFast の VF8 はカリフォルニア州で 46,000 ドルから始まります。これに対し、テスラの連邦税額控除 7,500 ドルを考慮する前のテスラ モデル Y は 47,740 ドルです。

トゥイ氏は、ビンファストは「将来のコスト削減」に向けて取り組んでいると語った。

トゥイ氏は、ビンファストは大型EV「VF9」を年末に米国市場に投入する予定で、欧州の安全規制当局から自社車の認定を取得する準備を進めていると述べた。

(レポートはフオン・グエン氏、ヤントルトラ・ゴイ氏、ハビエル・シン・シェクワット氏、デトロイト在住のベン・クレイマン氏、編集はケビン・クルリッキ氏、コナー・ハンフリーズ氏、マーク・ポッター氏、ジョナサン・オーティス氏。

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