フィリピン、南シナ海で漁船が「外国」船に体当たりされ、漁師３人が死亡したと発表

CNN
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フィリピンは、領海内で「外国」船と衝突し、フィリピン人漁師３人が死亡した事件を捜査している。 南シナ海同国の当局が水曜日に発表した。

フィリピン沿岸警備隊が乗組員の話として発表したところによると、フィリピン漁船FFBディアリン号は月曜午前4時20分ごろ、スカボロー礁付近で衝突された。

沿岸警備隊は、乗組員11人が事故で生き残り、火曜朝に業務用ボートを使って陸地に到着し、船長を含む死者を同国最大の島であるルソン島北部のパンガシナン州に移送したと発表した。

フィリピンのフェルディナンド・マルコス・ジュニア大統領は、Ｘ（旧ツイッター）への投稿で、沿岸警備隊が「進行中の捜査の一環として、待機してこの地域のすべての監視船を検査している」と述べた。

マルコス氏は「犠牲者とその家族、そして全員に対し、この不幸な海難事故の責任者らの責任を追及するためにあらゆる努力を払うことを保証する」と述べた。

同氏はまた、捜査中はすべての関係者に「憶測に関与しない」よう求めた。

沿岸警備隊は水曜日の最新情報で、海上交通データと生存者の証言に基づいて、事故当時海域にいた可能性があるマーシャル諸島船籍の石油タンカーに連絡すると発表した。

南シナ海は国際貿易にとって極めて重要な130万平方マイルの水路であり、毎年数兆ドル相当の世界の海運の推定3分の1が南シナ海を通過している。 これは、巨大なコンテナ船や石油タンカーが日常的にこの地域を航行していることを意味します。

海には広大な肥沃な漁場もあり、多くの人々の命と生計が依存しており、多くの場合、はるかに小型の船舶が使用されています。

ここは主要な海洋炎症地帯でもあります。

括弧の間 中国 東南アジアの多くの国々では複数の政府が海の一部を主張しており、中国政府は国際裁判所の判決を無視して水路のほぼすべての所有権を主張している。

過去20年にわたり、中国は南シナ海の海岸線から遠く離れた多くの目立たないサンゴ礁や環礁を占領し、滑走路や港などの軍事施設を建設してきた。

フィリピンではバホ・デ・マシンロック、中国では黄岩島として知られるスカボロー礁は、マニラと北京の間の主要な緊張の原因となっているルソン島の西130マイル（200キロ）に位置する、小さいながらも戦略的なサンゴ礁であり釣り場である。

この海域では、フィリピンの船や小型木造漁船と、大型の中国沿岸警備隊の船や、マニラが言うところの謎の中国海上民兵漁船との衝突がますます頻繁になっている。

2016年、ハーグの国際法廷は歴史的な海洋紛争でフィリピンに有利な判決を下し、中国には南シナ海の大部分において歴史的権利を主張する法的根拠がないと結論付けた。 マニラは、中国政府が判決を無視したと主張している。

これは発展途上の物語です。 さらに続きます。