テッド・クルーズ氏は航空会社に対し、フライトをキャンセルしてもお金を保管してもらいたいと考えている

ウィン・マクナミー/ゲッティイメージズ

バイデン政権が先週、航空会社に対し、フライトが遅延または欠航した旅行者に自動的に払い戻しを行うことを義務付ける最終規則を発表したことを受け、航空業界から資金提供を受けている議員４人が、こうした取り組みを弱体化させる可能性のある絶対可決法案を提出した。

のように クレーンについても言及しました、テッド・クルーズ上院議員（共和党、テキサス州）、マリア・キャントウェル上院議員（民主党、ワシントン州）、サム・グレイブス下院議員（共和党、ミズーリ州）、リック・ラーセン下院議員（民主党、ワシントン州）の議員が新たなFAAを導入した。再認可法。 契約 これにより、乗客は欠航または大幅遅延したフライトの全額払い戻しを求める「書面または電子リクエスト」を提出する必要がある。

同投稿は、この判決の下では「航空会社は、時間と忍耐力を持って困難な払い戻し手続きを行う一部の乗客に対してのみ払い戻しを行う必要がある」と指摘している。 現在のFAAライセンスは5月10日に期限切れとなる。

この法案は、クルーズ氏が空港での独自のセキュリティ詳細を議員に与える法案を可決しようとした後に制定された。 クルーズ氏は真っ赤な州の出身であるにもかかわらず、再び驚くほど競争の激しい再選挙運動に直面している。 テキサス州の2期目の若い上院議員が今月初め、「民主党が私を追ってくる」と不満を漏らしながらFOXニュースで寄付を懇願したことを考えると、彼が可能な限り寄付者をなだめようとするのは驚くべきことではない。

FAAの再認可の規定は、航空会社の顧客に対する払い戻し手続きを簡素化するというバイデン政権の約束を無効にすることになるが、これは航空会社にとってより大きな問題となっている 彼らは定期的に航空券を販売していた 彼らには働く能力がありません。 ユナイテッド航空の最高経営責任者（CEO）スコット・カービー氏は昨年、「予定通りに運航できない航空会社が多数ある」と語った。 「顧客はその代償を払っています。多くのフライトをキャンセルしていますが、今日のスケジュールを履行することはできません。

で 広告 先週、ピート・ブティジェッジ米国運輸長官は、乗客は「航空会社が債務を負っている場合、頭を悩ませたり値切ったりすることなく、お金を返す権利がある」と宣言し、同規則は「航空会社に乗客への即時現金払い戻しを義務付ける新たな基準を設定するものである」と付け加えた。 」 」。

エリザベス・ウォーレン上院議員（民主党、マサチューセッツ州）は月曜日、この措置を批判し、次のように述べた。 X に書き込みます 「議会での最新の合意は、旅行者が依然として航空事故の負担を負うことを意味する可能性がある」とし、「多くの旅行者がお役所仕事に対処する時間やリソースがないことを知っている航空会社にとっては、これは恩恵となるだろう」と述べた。 彼らが設計したプロセスだ」「議会は旅行者の権利を保護すべきであり、航空会社幹部の私腹を肥やすことではない」とウォーレン氏は付け加えた。