テスラ（TSLA）2022年第2四半期の車両配送と生産台数

テスラ 投稿したばかり 2022年第2四半期の車両生産と納車の数値。キー数値は次のとおりです。

• 2022年第2四半期の総配信数：254,695
• 2022年第2四半期の総生産量：258.580

テスラによって報告された売上の最も近い概算である配達数は、アナリストの予想に近づ​​きました。

FactSetが所有するStreetAccountがまとめたコンセンサスによると、アナリストは四半期に256,520台の車両が配達されると予想していました。これは、Covidの制限、サプライチェーンの欠点、半導体チップやその他の部品の不足によって特徴づけられました。

去年、 テスラ 第2四半期に201,250台を納入し、3か月で初めて20万台以上が納入されました。 2022年の第1四半期に、テスラはそれを提供しました 310,048台。

本日の出荷台数は、前年同期比26.5％の伸びを示し、イーロンマスクの電気自動車プロジェクトの前四半期から前四半期比で17.9％減少しました。

同社は、製造能力やその他の要因にもよるが、長期的には平均年間成長率の約50％のソフトガイダンスを持っている。

テスラの株主グループで第1四半期に、「製造能力を可能な限り迅速に拡大する予定です。複数年の期間にわたって、車両配送の年間平均成長率は50％になると見込んでいます」と述べています。

この四半期の中国では、ウイルスに関連する公衆衛生命令により、テスラは上海工場の閉鎖または部分的な操業のみを数週間許可することを余儀なくされました。 （FactSetは、上海工場の閉鎖を考慮しなかった場合、一部のアナリストの予測はStreetAccountのコンセンサスから除外されたと述べています。）

他のサプライチェーンは衰退し、 ロシアのウクライナへの残忍な侵略、また、四半期中にテスラとより広範な自動車産業に影響を与えました。

これとは別に、テスラは建設費の上昇と、テキサス州オースティンとベルリン近郊の新工場、およびカリフォルニア州フリーモントと上海の工場での生産開始に苦労しています。 CEOのElonMuskは、新しい工場もそうだと公に嘆きました それは何十億ものテスラを要しましたしかし、彼らはまだコストを正当化するのに十分な車両とバッテリーを製造することができていません。

新興企業やレガシー自動車メーカーがますます多くの新しい電気自動車を導入するにつれて、テスラの 世界および国内の電気自動車市場のシェア 減少すると予想されますが、重要なままです。