ソ連軍に撃墜された第二次世界大戦中のフィンランド機の残骸をダイバーが発見ニュース

エストニアの救助チームは、1940年に撃墜されたユンカースJu52型機から、保存状態の良い部品と残骸を発見したと発表した。

バルト海上空でソ連の爆撃機に撃墜されたフィンランド旅客機に何が起こったのかという第二次世界大戦の謎が、80年以上の時を経てついに解明されたようだ。

この飛行機は1940年6月、アメリカとフランスの外交官を乗せていたが、モスクワがバルト三国を併合する数日前に撃墜された。 フィンランド人乗組員２人と乗客７人（アメリカ人外交官、フランス人２人、ドイツ人２人、スウェーデン人１人、エストニアとフィンランドの二重国籍）を含む９人全員が死亡した。

エストニアのダイビング救助チームは今週、フィンランドの航空会社エアロ（現フィンエアー）が運航するユンカースJu52型機から、保存状態の良い部品と残骸を発見したと発表した。 エストニアの首都タリン近くの小さなキリ島沖、水深70メートル（230フィート）で発見された。

エストニアのダイビング・水中測量会社トゥクリトゥーデOUの広報担当カイドゥ・バーミス氏は、「基本的に、我々はゼロからのスタートだった。捜索には全く異なるアプローチをとった」と同団体が飛行機の残骸を発見することに成功したことを説明した。

タリンからヘルシンキに向かうカリバと名付けられた民間機は、1939年から1940年の冬戦争後にフィンランドがモスクワと平和条約を締結してからわずか3か月後の1940年6月14日に発生した。

この飛行機の運命のニュースは、タリンのオレミスト空港を離陸してから10分後にソ連のDB-3爆撃機2機によって撃墜されたと報告したヘルシンキ当局から不信と怒りで迎えられた。

1980年代からカリバ事件を調査してきたフィンランドの航空史家カール・フレドリック・ゲウスト氏は、「平時に通常の定期便で旅客機が撃墜されるのは異例のことだった」と語った。

フィンランドはモスクワを刺激したくなかったため、飛行機破壊の詳細について何年も公式に沈黙し、バルト海上で「謎の墜落」が起きただけだと公に述べた。

書籍、研究、テレビのドキュメンタリーを通じて詳しく記録されていますが、84年前のこの謎はフィンランド人の興味をそそっています。 この事件は北欧諸国の複雑な第二次世界大戦の歴史の重要な部分であり、ロシアとの困難な関係を浮き彫りにしている。

しかし、おそらくもっと重要なことは、この撃墜は、ヨシフ・スターリン率いるソ連がバルト三国を併合する準備を整える数日前の重要な時期に発生し、エストニア、ラトビア、リトアニアの運命を最終的に取り戻すまでの次の半世紀にわたって決定づけたことである。 1991年に独立。

ソ連の潜水艦によって回収された

ソ連は1940年6月17日にエストニアを占領し、ソ連がすでにエストニアの首都周辺の輸送に厳しい禁輸措置を開始していたにもかかわらず、不運にもカリバ号がタリン発の最終便となった。

墜落した飛行機にはアメリカの外交官ヘンリー・W・アンタイル・ジュニアさん（27歳）が乗っていた。 ロシアがバルト三国の小国を併呑する準備をしていることが明らかになったことから、同氏はタリンとラトビアのリガにある米国使節団から機密の外交用バッグを避難させるという政府の緊急任務に就いていた。

カリバは、アンタイルのスーツケースと、ポール・ロンゲットとフレデリック・マーティという二人のフランス外交官からの品物を含む、227キログラムの外交郵便物を運んでいた。

エストニアの漁師とキリの灯台管理者は、飛行機撃墜から数十年後にフィンランドのメディアに対し、ソ連の潜水艦がカリバ墜落現場近くに浮上し、漁民が現場から集めた書類の入った袋を含む浮遊残骸を回収したと語った。

これにより、バッグの中身とロシア政府の航空機撃墜の決定に関する陰謀論が浮上した。 なぜソ連が平時にフィンランドの民間旅客機を撃墜することを特に決めたのかは依然として不明である。

「私たちは長年にわたり、飛行機の積載量について多くの憶測を聞いてきました」とゲスト氏は語った。 「この飛行機は何を運んでいたのだろうか？」多くの人は、モスクワが機密資料や文書がエストニアから持ち出されるのを阻止したかったのではないかと示唆している。

しかし同氏は、それがソ連の爆撃機パイロット側の単なる「ミス」である可能性があると述べた。

エストニアが30年以上前に独立を回復して以来、カリーバを見つけようとするさまざまな試みが記録されている。 しかし、どれも成功しませんでした。

「残骸は散在し、海底は岩層、谷、丘でいっぱいだ。飛行機からの小さな部品や破片は非常に見落とされやすい」とバーミス氏は語った。 いつものことですが、優れたテクノロジーを持っていることもありますが、それほど幸運ではありません。

ペレミーの水中ロボットが撮影した新しいビデオには、ユンカースの三発着陸装置、エンジンの1つ、翼の一部の鮮明な画像が映っていた。

フィンエアーの最高執行責任者であるジャコ・シルト氏は、カリバ機の撃墜を「若い航空会社にとって悲劇的で非常に悲しい出来事」と述べた。

「カリバの残骸を発見することで、何らかの形でこの問題に終止符が打たれることになるが、失われた顧客や乗組員の命は戻ってこない」とシルト氏は語った。 「バルト海でカリバの位置を特定することに関心が集まっていることは、この地域の航空史におけるこの悲劇的な出来事の重要性を示しています。」