エルンストシャイダー脚本の作品
(ロイター)-カリフォルニア州は木曜日に、電気自動車用バッテリーに金属リチウムを課税して、業界を傷つけ、自動車メーカーの出荷を遅らせるという業界の懸念にもかかわらず、環境修復プロジェクトの収益を生み出す計画を承認した。
民主党のギャビン・ニューサム知事は、木曜日に通過しなければならない州予算の一部として税を承認した。 州議会は水曜日の夜の審議中に税を承認した。
税はトン当たり定額で設定され、1月に発効します。 税は毎年見直され、州当局はパーセンテージベースの税に切り替える可能性を検討することに同意しました。
米国最大の州は、ロサンゼルスの東にあるソルトン湖地域の巨大なリチウム埋蔵量の上にあります。この地域は、20世紀に農業からの農薬の広範な使用によって大きな打撃を受けました。 税金によって生み出されたお金は、その地域をきれいにするために部分的に割り当てられています。
連邦当局は、リチウムを生産する2つの最も一般的な方法である露天掘り鉱山や塩水蒸発池よりも環境に優しい塩水プロセスを展開したことで、この地域の初期のリチウム産業を賞賛しました。
この地域の3つのリチウム会社のうち2つは、税金が投資家と顧客を怖がらせるだろうと警告しています。 両方とも、ユタ州またはアーカンソー州のリチウムに富む塩水鉱床のために州を離れる可能性があると述べた。
個人所有のControlledThermalResources Ltd.は、税金により、2024年までにゼネラルモーターズに、2025年までにネバダ州ステランティスにリチウムを納品する期限を逃すことを余儀なくされると述べた。
個人所有のEnergySourceMineralsLLCは、潜在的な金融業者や自動車メーカーとの話し合いを中断したと語った。
ControlThermalのCEOであるRodColwellは、次のように述べています。
(Ernst Scheiderによる報告、Michael Berryによる編集)
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