日本の宇宙庁、新型H3ロケットで収益性の高い打ち上げ事業を構築したいと発表

飛島、日本（AP通信）－日本の宇宙機関とその元請け業者は木曜日、スペースXが独占する競争が激化する市場で先月初飛行に成功した後、新しいH3ロケットで収益性の高い打ち上げビジネスを構築できると発表した。

宇宙航空研究開発機構と三菱重工業は、間もなく退役する現在の主力機H-2Aの後継機としてH3の開発を進めており、98％の成功率を誇っているが、打ち上げコストが高いため競争力が劣っている。世界市場。

三菱重工のH3ロケットプログラムマネージャー、新津真幸氏は、通信、監視、安全保障衛星の急成長する需要に応えるため、少なくとも年間6回の打ち上げを計画していると述べた。

「今日、商業市場ではロケットに対する大きな需要があり、ロケットが大幅に不足している」と同氏はロケットの第2段の隣での記者会見で述べた。「現在、市場はSpaceXが独占していますが、それに代わる存在として当社の役割に大きな期待が寄せられていると思います。」

昨年の初号機の打ち上げでは第2段エンジンの点火が失敗したが、2月17日、H3ロケットが軌道に到達し、2機の小型観測衛星を打ち上げた。

三菱重工は最終的にはJAXAからH3の生産と打ち上げを引き継ぎ、商業的に実現可能にしたいと考えている。

H3ロケットの第1段と第2段は、今週後半に日本の南西部にある種子島宇宙センターでメインエンジンとフェアリングを備えた最終組み立てに先立ってメディアに公開された。ロケットは組み立てると長さ 57 メートル (187 フィート) になります。

H3は、打ち上げ費用の半分、約50億円（現在の為替レート1～150円で3,300万ドル）で、H-2Aよりも大きなペイロードを搭載し、世界競争力を持って設計されている。

しかし、依然として高価であると考えられており、三菱重工関係者は約12回の打ち上げでより優れた価格競争力を達成したいと考えている。

新津氏は、柔軟なリリーススケジュールを提供したり、顧客のニーズにうまく応えたりするなど、競争力を維持する他の方法があると述べた。

1月にはH-2Aロケットが偵察衛星を軌道に乗せることに成功し、数日後にはJAXAの無人宇宙船SLIMが世界初の月面「ピンポイント」着陸に成功した。

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