三菱造船、日本初のメタノール燃料自動車船を発注

三菱重工業（MHI）グループの子会社である三菱造船は、豊富士海運と福寿海運向けに、日本初のメタノール燃料ロールオン/ロールオフ（RoRo）船2隻を建造する契約を締結した。

2027年末までの引き渡しを予定しており、山口県の下関造船所で建造される。 船は長さ約169.9メートル、幅30.2メートル、総トン数は15,750トン、乗用車約2,300台を積載可能です。

メタノールと重油で稼働できる高性能二元燃料エンジンは、従来の燃料油で稼働する船舶と比較して排出量を10％削減します。 将来的にはグリーンメタノールを使用する可能性があるため、排出量がさらに削減される可能性があります。

これまで液化ガス運搬船の建造に使用されてきた三菱造船の技術が、今回、日本向けのこの種としては初となるRoRo船の建造に使用されることになりました。 船首部の風防や垂直軸などの先進的な設計により推力抵抗を低減し、三菱重工独自のエネルギー貯蔵システム技術と組み合わせることで燃費を向上させています。

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