ヨーロッパの主力衛星ERS-2が太平洋上で炎上

地球とその気候を監視するために使用される多くの技術の先駆者であるヨーロッパの衛星が地球に落下しました。

重量2トンのERS-2宇宙船は太平洋上空で大気圏で炎上した。

これまでのところ、ミッションが終了したり、破片が地表に到達したりする目撃証言はありません。

ERS-2 は、大気、陸地、海洋を新しい方法で研究するために 1990 年代に欧州宇宙機関によって開始された 2 つのミッションのうちの 1 つです。

二人は洪水を監視し、大陸と海洋の表面温度を測定し、氷原の動きを追跡し、地震時の地面のねじれを感知しました。

特に、ERS-2 は、地球を保護するオゾン層を評価する新しい機能を提供しました。

衛星の帰還は予想されていましたが、制御されていませんでした。 彼女には激しい沈没を導く効果的な推進システムがありませんでした。

レーダーが落下を監視し、欧州宇宙機関は、終焉はグリニッジ標準時17時17分（中央ヨーロッパ時間18時17分）±1分、カリフォルニアの西約2,000キロのアラスカとハワイの間の北太平洋上で起こったと発表した。

ESA の地球リモートセンシング (ERS) 探査機は、「ヨーロッパにおける地球観測の先駆者」と言われています。

「その通りです」とラルフ・コーディ博士は言いました。 「技術の面では、ERSから今日地球を監視しているヨーロッパのコペルニクス/センチネル衛星まで直接線を引くことができます。ERSはすべての始まりです」とエアバスの地球観測事業開発ディレクターはBBCに語った。

ルース・モットラム博士は、デンマーク気象研究所の氷河学者です。 彼女は、ERS がその規律においてもたらした革命を思い出した。

「1990年代に私が学部生だったとき、氷床は非常に冷たくて安定しているため、あまり変化しない、気候の結果として予想されるような変化が見られるまでには数十年かかるだろうと言われました。変化。 「ERS は、これが真実ではないこと、そして大きな変化がすでに起こっていることを示しました。」

ERS-2は2011年に運用を停止した際、軌道を地球上空780キロメートルから高度570キロメートルまで下げるよう命じられた。 その後、管制官は衛星を「不動態化」し、タンクは空になり、バッテリーシステムは完全に放電されました。

上層大気の影響で探査機は約15年以内に破壊に向かうと予想されていたが、水曜日にその予測が的中した。

1990 年代には、スペースデブリ軽減ガイドラインはより柔軟になりました。 余剰となった宇宙船の運用終了後 25 年以内の本国送還は許容されるとみなされた。

ESAの新しい「ゼロデブリ」憲章。 現在、廃棄の猶予期間は5年を超えないよう推奨している。 将来の衛星は、必要な燃料と短時間で軌道から離脱できる能力を備えて打ち上げられる予定です。

理論的根拠は明らかです。現在、非常に多くの衛星が軌道上に打ち上げられているため、 衝突の可能性が高まっている。 ERS-1 は技術者が高度を下げる前に突然故障しました。 まだ地上700キロメートル以上にあります。 この高さでは自然落下するまでに100年かかる可能性がある。

現在軌道上にある衛星のほとんど（5,400基以上）を運用している米国企業スペースXは最近、「将来的に故障の可能性が高まる可能性がある」欠陥を発見したため、そのうち100基を撃墜すると発表した。 問題が発生してミッションがさらに困難になる前に宇宙船を撤去したいと考えている。

「LEOにおける放棄されたLEOの蓄積は衰えることなく続いており、現在の長命LEOの28％が今世紀に入ってから軌道上に残されている」と彼らは述べた。

「これらの制御不能な質量のクラスターは、世界の宇宙経済を促進する新たに配備された数千の衛星にとって、最大のデブリ生成の可能性を表しています。」