フォルクスワーゲンID。 GTIコンセプトを発表、将来の電動ハッチバックを予告

完璧なホットハッチを電動化する準備はできていますか? フォルクスワーゲンは、このセグメントにレトロをテーマにした ID を設定しています。 IAA Mobility 2023 での GTI コンセプトは、48 年にわたる内燃機関の GTI の歴史と VW の電動化の未来の架け橋を目指しています。

ここに表示されている赤い車に見覚えがある場合は、おそらく VW ID を思い浮かべるでしょう。 2all コンセプトは今年初めにデビューしました。 この類似性は偶然ではありません。フォルクスワーゲンのデザイナーはこのコンセプトを設計する際に GTI を念頭に置いていたため、黒と赤で装飾されているにもかかわらず、ほぼ同じ機能がここで見つかります。 スポーティなフロントとリアのフェイシアがあり、Mk1 GTI からインスピレーションを得たホイールを履いています。 テールライトはより暗めで、ハッチ上のスポイラーはウィンドウの周りの黒いトリムと調和しています。 グリルも赤いトリムでブラックアウトされており、当然のことながらGTIのブランドが随所に見られます。

ここで、この元気いっぱいの赤いハッチバックの背後にある動機についてお話ししたいと思います。 今のところ、VWは電子前輪ディファレンシャルロックを備えた高性能単気筒であるということ以外に何も言うことはない。 また、GTI エクスペリエンス コントロール システムによる幅広いカスタマイズも可能で、サスペンションからステアリングの感触、サウンドに至るまですべてを調整したり、数十年前の GTI を模倣したシミュレーション シフト ポイントを作成したりすることもできます。

数十年前について言えば、チェック柄の座席だけでなく、室内にはヴィンテージの良さがさらに残っています。 個人的な充実感。 デュアルディスプレイを備えた2allのデジタルインテリアは継続しますが、VWはIDで複数の設定を提供します。 クラシックな計器ディスプレイを含む GTI コンセプト。 Mk2 GTIでクルージングしているような気分でしょうか？ これを設定すると、たとえばニュルブルクリンクにいる場合、ヘッドアップ ディスプレイのフロントガラスの下隅にコースのレイアウトが表示されます。 一方、ライダーはラップタイムを追跡することができます…これもフロントガラスに表示されます。

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この技術が量産化されるかどうかはまだ分からないが、VWによれば、12.9インチのセンターディスプレイ、10.9インチのドライバーディスプレイ、およびさまざまな物理的コントロールを備えたインテリアが量産化に近づいているという。 自動車メーカーは ID も明確に明らかにしています。 GTIコンセプトは、「量産開始が決定したGTIのエキサイティングな未来を初めて垣間見るもの」だ。 このコンセプトはパフォーマンスに重点を置いていますが、フォルクスワーゲンは、5人乗りでトランクに17.3立方フィートの荷物を積める実用的なハッチバックであることを思い出させてくれます。

このコンセプトはいつ実現するのでしょうか？ これは、フォルクスワーゲンがまだ話す準備ができていないトピックでもあります。 しかし、IAA Mobility 2023 では未来を味わうことができます。 GTIコンセプトは9月5日から展示される。