ゼネラルモーターズ、エアバッグインフレーターの欠陥により100万台近くの車両をリコールへ

ゼネラルモーターズは金曜日、連邦規制当局が展開中に爆発する可能性のある欠陥のあるエアバッグインフレーター6,700万台のリコールを求める中、100万台近くのスポーツ用多目的車をリコールすると発表した。

ゼネラルモーターズ 彼は覚えています ARC Automotive が製造したエアバッグ部品を搭載した、2014 年から 2017 年モデルの Buick Enclave、Chevrolet Traverse、GMC Acadia 車両合計 994,763 台が含まれます。 自動車メーカーによると、影響を受けるドライバーは運転席エアバッグモジュールを無料で交換できるという。

米国道路交通安全局は、テネシー州ノックスビルに拠点を置くエアバッグポンプの製造会社に対し、爆発して車両の周囲に破片が飛び散る可能性があるため、2018年以前に製造された6,700万個の装置をリコールするよう求めている。

米国道路交通安全局（NHTSA）によると、2009年から今年3月までにエアバッグ関連の事故が少なくとも9件発生し、2名が死亡、複数名が重傷を負った。 手紙 金曜日にリリースされたARCへ。 同庁は、運転席側のエアバッグインフレーターが爆発し、カナダの運転手１人とミシガン州の運転手１人が死亡したと報告した。

ＮＨＴＳＡは８年間の調査を経て、エアバッグのインフレーターに欠陥があるという「暫定的な結論」に達し、ＡＲＣにリコールを要求している。

規制当局は、「取り付けられたエアバッグを適切に膨張させるのではなく、エアバッグを膨張させて車両の乗員に金属片を吹き込むと、死亡や負傷の不当な危険が生じる」と書き、エアバッグは適切に機能している場合には人命を救うように設計されていると指摘した。 」

AP通信によると、NHTSAは、少なくとも自動車メーカー12社が自社のエアバッグにARC部品を使用しており、今回のリコールは現在米国の公道を走っている自動車の4分の1近くに影響する可能性があると発表した。

しかし、ARCは規制当局の要求に背を向けている。 5月11日 手紙同社は製品に欠陥があることを否定し、エアバッグの問題は「ランダムな「一回限りの製造欠陥」が原因であり、個別のリコールで適切に対処された」と述べた。

この対応により、法廷闘争に発展する可能性があります。 AP通信によると、プロセスの次のステップはNHTSAが公聴会を予定することだという。 その後、企業は訴訟を起こして撤回を強制することができる。