ステランティス、ラムトラックの生産中止で従業員2,450人を解雇

デトロイト – 自動車メーカー ステランティス ゼネラルモーターズは、ミシガン州での旧型トラック「ラム１５００」の生産を停止するため、今年後半に米国工場で最大２４５０人の従業員を無期限に解雇する計画を発表した。

このトラックは、自動車メーカーが 2018 年に新世代の Ram 1500 を発表して以来、初心者レベルの購入者やフリート顧客に販売する低価格トラックとして広く使用されています。このトラックは、ウォーレン トラック アセンブリでジープ ワゴニアおよびグランド ワゴニアと並んで生産されています。デトロイト近郊にある工場。

現在の Ram 1500 トラックは最近 2025 年モデルに更新され、近くの工場で生産されています。この工場の操業は予定通り継続される。

「新しい Ram 1500 の導入により、Ram 1500 Classic の生産がウォーレンで始まりました。 [Michigan] 同社は電子メールで「トラック組立工場は今年後半に完成する予定」と述べた。

Ram 1500「クラシック」トラックの生産中止は驚くべきことではありませんが、同社はトラックに代わる車両を発表していません。これは地方自治体、労働者、そして工場を代表する全米自動車労働組合にとって懸念事項だ。

労働組合の広報担当者はCNBCのコメント要請にすぐには応じなかった。

Ramの最高経営責任者（CEO）クリス・フューエル氏は先週CNBCに対し、トラックの「クラシック」バージョンは今年末までに段階的に廃止される予定だと語った。

人員削減は10月に始まる予定だ。ウォーレン工場では現在時間給労働者約3,700人を雇用しているが、最終的な無期限解雇者数は発表された数字よりも少ない可能性がある。一部の従業員には、他の工場で他の仕事やポジションが与えられる場合があります。

これらの人員削減はステランティスにとって最新のもので、販売上の問題とコスト削減策の中でいくつかの工場で生産を削減している。

ステランティスのカルロス・タバレス最高経営責任者（CEO）は、2021年1月にフィアット・クライスラーとフランスのPSAグループの合併によって同社が設立されて以来、コスト削減の使命を担ってきた。これは利益を増やし、売上高を2倍にして3000億ドルに増やすという同氏の「Dare Forward 2030」計画の一環である。 2030 年までにユーロ (3,250 億ドル)。

先週、自動車メーカーは従業員数とコストを削減するために、米国の従業員を固定給で大規模に自主的に買収することを提案した。昨年上半期に期待外れの業績を報告したステランティスは、買収に十分な数の従業員が関与しなければ、非自発的解雇が発生する可能性があると述べた。