このニュースは、モナコGPでオコンがチームメイトのピエール・ガスリーと衝突し、チーム経営陣を混乱させたことをめぐる論争の後に発表された。
この決定がモナコで起こったことに完全に基づいているわけではないことは理解されているが、最近の出来事は2025年まで継続しない方が良いという決定に一役買った。
この決定についてオコンは次のように語った。「このチームとともにF1でレースをするのは、私の人生において重要な時期でした。
「私はフルタイムのレーシングドライバーとしてここに5年間いますが、私は10代のときにエンストンでキャリアをスタートさせたので、ここは私にとって常に特別な場所です。
「私たちは一緒に素晴らしい瞬間もあれば、困難な瞬間もいくつかありました。忘れられない時間を過ごしてくれたチームの全員に本当に感謝しています。
さらに、「近いうちに自分の計画を発表するつもりだが、それまでの間、私の全集中はこのチームをサポートし、残りのシーズンを成功裏に達成することにある」と付け加えた。
オコンは今週末のカナダGPを含む今シーズンの残り期間、チームのために走り続ける。 先週、ガスリーとの衝突事故で自身がモンテカルロのレースに出られなくなった原因として、ネット上で受けた中傷を批判した。
モナコの事故の「結果」について語ったチーム代表のブルーノ・ファミネは、ドライバーとチームの両方がシーズンの残りを通じて最善を尽くし続けると信じている。
「我々はまずエステバンの過去5年間のチームへの貢献に感謝したい」と彼は述べた。
エステバン・オコン、アルピーヌ F1A524
写真: エリック・ユニウス
「彼の時代に、私たちはいくつかの素晴らしい瞬間を一緒に祝いましたが、その最高の瞬間は2021年のハンガリーGPでの忘れられないレース勝利でした。
「2024年にはまだ16レースが残されており、その目標は明確である。チームとしてたゆまぬ努力を続け、コース上で最高の結果を目指して努力し続けることだ。その瞬間が来たら、エステバンがドライバーとしてのキャリアの次の章で最高の結果を出せることを祈っている」
アルピーヌは2025年もガスリーと継続する可能性が高く、今年末に契約更新が予定されている。
参加候補の中には、今週末カナダで行われる最初のテストに参加する可能性があるリザーブのジャック・ドゥーハンや、世界耐久選手権ドライバーのミック・シューマッハも含まれる。 アルファロメオの周冠宇もこのシートに関与すると噂されている。
オコンのF1における次の動きは明らかではないが、彼は2つのグリッドオプションと強く結びついている。
ハースは来季新人のオリバー・ビアマンを昇格させる可能性がある経験豊富なチームメイトとして最良の選択肢と考えられているため、フランス人選手に興味を持っていると理解されている。
カルロス・サインツがスイスチームからのオファーを受け入れないことを選択した場合、オコンはザウバー/アウディの優先オプションであるとも理解されている。
サインツは現在、長期的な将来をアウディに託すか、それとも来年からアレックス・アルボンのチームメイトになるというウィリアムズのオファーを受け入れるかを検討している。
オコンは2020年からアルピーヌチームを率いており、その時はルノーの旗を掲げて参戦していた。 彼は2021年のハンガリーGPでフランスのメーカーに勝利をもたらすことができ、これが彼にとってF1初参戦となった。
それ以来、彼はさらに2回表彰台に上がっていますが、今シーズンは彼とチームが期待していたほどの成功は得られませんでした。
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