2週間にわたる画期的なミッションを終えたインドのロボット探検家たちは、月の南極の真っ暗な中で眠っている。 この月の夜の終わりに太陽が輝いたときに彼らが目を覚ますかどうかは、ほとんどが運にかかっていた。
月の極付近の気温 落ちる可能性があります 〜 -424°F (-253°C または 20 K)。 しかし、チャンドラヤーン 3 号着陸船ヴィクラムも、そのプラヤ探査車も飛行することができませんでした。 歴史的な衰退 8月23日 – 月面ミッションで一般的なヒーターを装備。
放射性同位体加熱ユニット (RHU) と呼ばれるこれらのヒーターは、受動的に熱を放射することで動作し、宇宙船上の機器を持続可能な動作温度に保ちます。 最も一般的に、RHU は次の用途で使用されます。 空間 このミッションは、自然崩壊から発生する熱を放射性物質のコピーに変換します。 プルトニウム あるいはポロニウムを電気エネルギーに変える。 このプロセスは最終的に宇宙船のハードウェアを加熱しますが、多くの場合、極寒の温度に耐えるには十分です。
しかし、これらのエネルギーシステムがなければ生存は不可能です チャンドラヤーン-3ロボットデュオは成り行きに任せられました。
関連している： チャンドラヤーン 3 探査機と着陸機はスリープモードにあるが、今月後半に復帰する可能性がある
機会を検討する
RHU は 1970 年代から月面着陸ミッションに使用されてきました。
ルノホート 1 号は、わずか 10 か月で 10 キロメートル (6 マイル) 以上を航行することに成功した最初の月着陸船であり、大きなボンネットに取り付けられた太陽電池を使用して電力を供給しました。 夜の間に ムーン蓋を閉めて、ポロニウム 210 同位体ヒーターから供給されるエネルギーを利用して、次の日の出まで暖かく保ちます。
2013年に月の北西部にある大きなクレーターにあるルノホト1号の敷地からそれほど遠くないところに着陸した中国の嫦娥3号着陸船兼探査機には、厳しい月の夜から身を守るために同様の機構が搭載されていた。 ユツ宇宙船は最初の夜は生き残ったが、永続的にのみ生き残った 彼女は動く能力を失った 2回目以降。 しかし、過去 4 年間にわたり、Yutu-2 という名前の 6 輪後継車が目覚め始めました。 予想通り 毎月の月の日。
ISROは、なぜ同様の放射性同位体ヒーターがチャンドラヤーン3号の着陸船ヴィクラム3号や探査機プラギャンにも設置されていないのかについて公には議論していないが、このロボットコンビはうまく機能している。 科学的目標を達成しました 月の一部の地域は、凍った水が溜まっているように見えるもののおかげで、宇宙探査のホットスポットとなっている。 実際、彼はそこへの着陸に成功した最初の人物でした。
着陸船は、月面に「ジャンプ」することに成功し、約16インチ（40センチメートル）飛び上がり、その時点ですでに停止していた相棒のプラギャンにほんの少し近づいたとき、ミッション目標をも超えました。 。 。
最初の月の夜にロボットデュオをセットアップする際、チャンドラヤーン3号宇宙船に搭載されたバッテリーはスリープモードに入る前に完全に充電されていたと、このミッションを運営するインドの宇宙機関であるインド宇宙研究機関が発表した。報告。 郵便 X（旧Twitter）で。
「太陽が沈むと、電気が消えます」とISROの元上級研究員アルン・シンハ氏はチャンドラヤーン3号の打ち上げ前にSpace.comに語った。 「ただし、より効率的にバッテリーを充電できる可能性はわずかにあります。それで問題なければ、さらに 14 日間使用できる可能性があります。」
「そうでなければ、彼女は月へのインド大使として永久にそこに留まるだろう」とISROは9月2日の記者会見で述べた。 郵便 Xについて。
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